生产关系三要素_生产力的基本要素_生产关系的三要素(9)

从地形地貌来看，非洲大陆海岸线平直，缺少海湾和岛屿，绝大部分都是远离海洋的大陆腹地。由于缺少港湾和岛屿，不利于中途停靠，也就不利于海上交通与往来。所以在15世纪以前，非洲人几乎不与外界接触，而长期处于自我封闭的状态。非洲又是隆起突出的“高原大陆”，海岸大陆架十分狭小陡直，沿海地带大多是大致与海岸平行的巨大山系，形成十分复杂陡峭的高山地形。内陆的大江大河在沿海地区大多形成湍急的险滩、台阶、瀑布和急流。即不利于内河航运与外部海洋之间的沟通，也阻碍了内河航运自身的发展。而在世界其他许多地方，内河航运是地区间相互联系和经济发展的重要因素。

由于自然环境恶劣，所以人的智商很低。一方面是地理位置的因素，非洲大部分地区位于南北回归线之间，气候炎热，高温地区面积广大，冬季气温高，不利于大脑的智力发育；另一方面是地形地貌的因素，由于缺少港湾和岛屿，而且沿海地带陡峭的高山地形使内河出海口形成湍急的险滩、台阶、瀑布和急流非常严重地影响了非洲的海上交通与往来。使非洲人不能与外界接触，而长期处于自我封闭的状态，也不利于他们的智力发育。所以，虽然非洲历史上早就有农业，但一直停留在使用人力的锄耕阶段，而没有形成驯养大牲畜的犁耕，畜力驮运和灌溉农业，生产工具的改进就更谈不上了。这些都表现出非洲人的智商水平很低。

所以无论是英国教授的“世界IQ地图”，还是智商与气候关系的3个档次划分，都是把非洲人的智商划分在最低级别。

由于自然环境恶劣，人的智商又差，所以道路交通条件也很差。那些贯穿沙漠、森林、峡谷、草原、沼泽的公路大多艰难险阻，很多还没有铺上沥青。道路状况比较好的地方，只有北非的地中海沿岸和西非的几内亚湾。铁路运输主要是在南非和东非。就全非而言，赤道热带雨林区所在的中非情况最差，扎依尔的陆路交通恶迹昭彰，遇上雨季，汽车在原始森林阻塞可达一两个月，泥泞满途，河道泛滥，流水湍急，险象横生。在城市有公营大巴与私营小巴各张旗鼓，均超额载客，当地华侨谑之为“猪笼车”。如果选择火车，一般都是硬座，车厢破旧，挤拥不堪，闷热喧哗，而且动辄没有位坐，误点失时也在所难免。就算是广为人知的坦赞铁路，其管理与服务也是大成问题。除机动车辆以外，还有骆驼、骑马、驴仔和步行，在非洲依然大行其道。

大家说说，就是在这样恶劣的自然环境中，在这样低劣的智商状态下，任凭你是什么社会制度，怎么可能把经济搞上去？所以2011年，在全世界48个最不发达国家中，非洲就占了34个，占全世界的71%。

更何况，其实在非洲大陆上也根本不存在真正的资本主义制度，有的只是制度，但是制度并不等于就是资本主义制度。这是因为，虽然资本主义制度一定都是制度，但是制度并不一定都是资本主义制度。比如在古希腊的奴隶社会就已经是制度，但古希腊肯定不是资本主义制度。

资本主义是以社会化大生产为基础，但是非洲在那样经济落后的情况下，不要说社会化大生产，就说社会化小生产也是很少见的，就是自耕农也算不上先进的自耕农，有些地方甚至还处在封建社会和奴隶社会的部落尊长控制阶段，比如斯威士兰这个国家，在总体上还是属于封建的国家，而在毛里塔尼亚的许多地方还是处于部落尊长控制下的奴隶社会。

更何况，即使那些制度，最早也都是在20世纪90年代才建立起来，晚一些的，比如埃及、利比亚和突尼斯等等都是近一两年才建立起来。在此之前，即使在名义上，这些国家也很少就是资本主义国家。据统计，非洲大陆共有53个国家，而原来就有34个国家，比如利比亚、安哥拉、埃塞俄比亚、贝宁、刚果、莫桑比克、津巴布韦等等，占非洲国家总数的64%以上。其中的刚果(布)直到现在还是国家。而且以外的其他国家也不全是资本主义国家，还有封建制度甚至奴隶制的国家，比如斯威士兰直到现在还是封建制度的国家。所以，如果一定要说非洲的贫穷是社会制度造成的，那也只能说是制度造成的，而不是资本主义制度造成的。