中国最大的沙漠 戈壁沙漠 你在买回家的票，我在修回家的路！(4)

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京沪高速济南连接线

讲述人：王兴瑞

又是一年年关近，和往年一样，今年我还是无法回家和家人团聚。京沪高速济南连接线正处在收尾的关键期，作为项目建设者的我必须以身作则，给兄弟们做表率。

但和往年有些不同，我们为之奋斗900个日夜的京沪项目终于要通车了，而且，我家里的第一个小家伙也要如期降临了，喜上加喜，我在梦里都忍不住笑出声。

至于我，会在将来的某一天，牵着我家宝贝稚嫩的小手走在济南连接线上。未来可期，这会是定格在我心中最美的瞬间！

京沪高速济南连接线位于济南东南部，项目包含龙鼎、港沟隧道，为超大跨度双向八车道隧道，最大开挖跨度20米，为“中建第一跨”，在双向八车道隧道中分别名列世界第二位、第五位。项目作为济南市南部绕城高速，建成后将极大缓解济南拥堵现状。中国最大的沙漠 戈壁沙漠

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贵州玉铜松城际快速路

讲述人：龚朝伟

2017年6月24日，受特大洪灾影响，我们项目驻地石竹村与外界的公路交通全部瘫痪，通讯、电力一度中断，基本与外界失去了联系，成为一座名副其实的“孤岛”。

在确保建设现场安全的情况下，项目同步开展了道路抢修救援及村民安抚工作。全长9.5公里的道路有6公里被冲毁，紧邻X504县道的石竹河经历几次强降雨后，满是土黄色的泥浆洪水，时间紧急，项目同事在安全排查时手拉手逆行跑过漫水区。

村子的交通在我们昼夜不停的抢修后很快恢复了正常，手拉手跑过漫水区的画面却从此停留在我的脑海中，那大概是我这辈子最帅的逆行。

玉铜松城际快速路项目起于贵州铜仁市玉屏自治县，经铜仁市中心城区到达铜仁市松桃自治县。建成通车后，可大大缩短三地的通行时间和空间距离，是一条带动沿线城乡集群发展、协调发展、一体化发展的便捷、快速通道。

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平和县基础设施组团公路

讲述人：李博

记得道路通车时，项目组织对来往车辆进行意见调研。一名时隔两年才回家的居民说道：“从未想象家乡的路能够如此美观大气。”

还有一名在这条路上送货8年的货车师傅，他感慨地说：“原来这里处于十字路口，也没有设置红绿灯，堵车、交通事故频发，现在路宽了，红绿灯也设了，道路美观规范，自己出行方便安全的同时，送货效率也高了。”

作为一名直接参与该条道路建设的人，听着这些评语，看着自己用青春和汗水铺就的沥青路面，所有的辛苦都化为了内心满足感和自豪感。

福建平和县基础设施组团公路工程项目是平和县城出入高速公路的重要通道，承担南北向交通联系，同时为两侧地块服务，提升了平和县城的门户地带形象，打造了体现平和县特色的景观大道。

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龙洲湾隧道

讲述人：鲁顺

临近年关的日子，项目抢着工期，厂里追着方量，大家每天都是那么忙碌。

1月12日下午，看了1月14日1000方大体积箱梁建设计划后，我望着门前那泥泞破败的道路抓着头。保供——这是我们唯一的选择。难题摆在眼前，只有一个一个面对。生产科长出面协调道路，材料科长蹲守砂石厂确保供应，而我则蹲守建设现场，确保质量稳定。

二十个小时过去后，当最后一方混凝土浇筑时，我的内心忍不住狂喜。我仿佛看到，龙洲湾隧道通了，村民的脸上也有笑容了，因为连通主城的时间又缩短了2个小时，进城更便利了；村民的腰包也鼓了，因为道路接通带来经济发展，周边都盖起了楼房，兴起了商业，生活更富裕了。

作为这一条道路的筑路人，我内心也会更幸福，无数人乘车经过这条回家的路时，他们脸上的笑容就是对我们最好的肯定。

龙洲湾隧道是重庆主城南部内环与绕城高速之间唯一一条穿山隧道， 对外龙洲湾隧道将成为连接连接渝湘高速、渝黔高速、绕城高速、渝南大道、S106的主要通道。向西联系江津、九龙坡等地，向东联系渝东片区，向北联系南岸茶园片区，是联系高新区西区的重要快速连接道，实现周边区域各经济园区优势互补，将促进重庆西南片区经济融合发展。