中国最大的沙漠 戈壁沙漠 你在买回家的票，我在修回家的路！(3)

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蛟龙号”载人潜水器母港

讲述人：薛志

那年，女儿刚刚8个月，我们一家三口就住在深海基地的工地上，印象中我爱人说的最多的一句话应该就是“宝宝乖，爸爸在给蛟龙号安家，一会儿就回来。”此时大多已是后半夜……

2年中，项目团队日夜奋战、不辱使命，国家深海基地正式建成交付，随着“向阳红09船”载着“蛟龙号”归来，标志着中建筑港为蛟龙号“安家筑巢”任务的圆满完成，从此这里成为这条“中国龙”永久的家。

如今，女儿已经5岁了。5000米，6000米，7000米，“蛟龙号”持续刷新着世界深潜纪录，每每此时，我都会跟女儿骄傲的击掌，也会向女儿讲述她8个月大的时候便跟我和妈妈一起奋战在国家深海基地现场的难忘经历。

国家发明专利、“泰山杯”、省部级工法、青年文明号，青岛市劳模、富民兴鲁奖章……国家深海基地，见证了一代代筑港人的成长，更见证了中国建筑一流的品质与央企担当。

“蛟龙号”载人潜水器母港属于国家深海基地项目，是我国继俄罗斯、美国、法国和日本之后的世界上第5个深海技术支撑基地，是面向全国具有多功能、全开放的国家级公共服务平台，为实现中华民族"可上九天揽月"、"可下五洋捉鳖"的宏伟夙愿，维护中国的海洋安全和海洋权益具有长远战略意义。

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青岛新机场工程

讲述人：徐伟

在青岛新机场项目工作的这两年，我已经习惯了以“抢”字贯穿日日夜夜，以“拼”字伴随分分秒秒的生活。

还有一年多的时间，这个美丽的新机场就要从我们手里交付使用，真希望能有机会搭乘新机场的第一班飞机，从蓝天之上高高的看看我为之付出了这么多汗水与心血的地方。

青岛新机场工程是国家“十二五”重点规划建设的区域性枢纽机场，东北亚地区的门户机场，国际最高运行等级4F标准设计，建成后可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨，飞机起降30万架次的保障需求。

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郑州市轨道交通3号线

讲述人：张浩波

毕业后背着行囊，怀揣梦想，从南方来到北方，寒冷的天气让思乡的心变得更加热烈。下雪了，刚想在办公室暖暖手，我们就被师父拉起耳朵到现场测量导墙。风雪中，视线不是特别好，只能一段一段的倒点，保证测量没有丝毫的误差。调整仪器的手被冻得通红，赶紧搓一搓，这样记录数据时就不在那么僵硬了。

“我们越早一天完成建设，就有更多的人可以更快回家！风雪中回家多危险啊，有多少人盼着可以坐着地铁回去呢。”师父一边搓着手一边笑着说，雪花在他额前的头发上融化了又结成冰，闪烁着圣洁的光。

放眼望去，在苍茫漫天的冰雪中，最美的是那一面随风飘扬的中建蓝，是我们奋战在生产一线的中建人。

郑州市轨道交通3号线是中心城区一条由西北至东南的斜向径向轨道交通骨干线路，它联系北部片区、老城区、郑东新区和经济技术开发区，基本贯穿东西向城市发展主轴，与轨道交通1号线共同担负起支撑城市东西向空间拓展和功能布局的任务，为中建股份第一条实质性运营的地铁项目。

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济青高铁

讲述人：王正峰

我在济青高铁项目11标负责征地拆迁工作。在济青高铁项目工作的这两年，作为主管征拆工作的我已经习惯了日夜奔波，尝尽了征拆工作中的酸甜苦辣。

房屋征收工作刚开始时，拆迁户都不理解拆迁工作的重要性，为了做通拆迁户的思想工作，我一次次往人家里跑，动之以情、晓之以理，跟大家讲工程的重要性、周围环境的变化……

从动迁工作中多次遭遇“闭门羹”，到逐渐被我们的耐心给打动，态度也逐渐发生了明显转变。我们用中建人特有的负责与耐心，最终感动了大家，得以让征拆工作有序推进，有效地保证了济青高铁的顺利通车，让更多人圆了早日回家的梦。

济青高铁西起济南新东站，东到青岛红岛站，贯穿山东半岛，构筑“山东脊梁”，是中国第一条以地方为主投资建设的高速铁路，也是中国第一条引进社会资本建设的高速铁路，中国建筑以长期股权投资26亿元，并承建站前11标和红岛站房。项目建成后，济南至青岛由目前约3小时越短至最快1小时抵达。