超简易小型特斯拉线圈_特斯拉线圈原理视频_特斯拉线圈打火器原理(8)

如果是自制一定要使用粗铜线或者铜排对开关管进行连接，这样可以保证连接线能承受足够大的电流。特斯拉线圈打火器原理尤其特斯拉线圈这种东西，漏感尖峰是非常高的，这时候我们就要用到一种特殊的稳压二极管：TVS瞬态抑制二极管（D3，4，5，6）！这种管子可以再制定电压下反向击穿点到方向，允许瞬间很大的电流通过，一般的TVS二极管瞬间功率都可以达到1KW【各种不一样，P6ke的就是600W..1.5ke的就是1500W】，这个图有一个问题就是需要在开关管的触发极和低压线上并联30V左右的稳压二极管，防止驱动信号电压过高击穿开关管。以上所有的稳压管的电压都必须低于管子能承受的最高电压，瞬态二极管要稍微高于输入电源电压，GDT的输出信号的稳压二极管要比控制极最高电压低（如20V的就有18V的稳压）。C3是吸收电容，由于线路间是存在分布电感的，在高频开关状态下，容易产生寄生振荡和尖峰电压，从而导致开关管损坏，这个电容是起到一个缓冲作用因此必须要加。吸收电容需要使用高Dv/dt的电容器，如941C等。如没有，可选购正品丰明（BM）电磁炉5uF MKP电容。

半桥的同理，不用解释。

因此如果有专用的PCB板就会简单很多（科创论坛有销售套件因为配件不同价格20-60元）

灭弧：

灭弧电路基本上就是一个脉冲信号发生器，用来控制装置的放电不光是DRSSTC，SSTC也是要用到灭弧的。

灭弧要分普通灭弧和音乐灭弧，普通灭弧的信号是固定的，而音乐灭弧的信号是随着音频信号的改变而改变

音乐灭弧：音乐需要特殊制作的方波音乐，不然容易损坏开关管。

这个图需要修改：只用一个三极管放大就够了，用9018就行。

R17是调节占空比的。

普通灭弧：其中的两个二极管可以使用5819等速度快的二极管。接下来就是最后的组装了

1.连接好所有电路，确保线路连接无误;

2.固定好所有部件，关闭所有开关，连接接地线和供电线;

3.打开驱动板电源，此时应只有绿色电源灯点亮;

4.调整驱动板上的R电位器，调整过流保护阀值。方法为：测量LM311 3脚电压，假设阀值定为220A，过流保护互感器是按照1:33:33绕制，则调整RP1使3脚电压=220/（33*33）*10≈2V。

5.打开灭弧控制器，此时驱动板上黄色灭弧信号指示灯闪动。如需要音乐灭弧，则先将音源接至灭弧控制器，打开音源，调节音源音量，直到灭弧信号指示灯随音乐频率闪动;

6.将灭弧控制器的ontime和bps调至最小，关闭灭弧控制器;

7.接通全桥电源，打开灭弧控制器，此时会有电弧从放电端喷出;

8.关闭灭弧控制器，切断全桥电源，调整初级谐振频率，使其放电效果最佳（需要反复的开关DRSSTC，千万不要在DRSSTC工作时去调节！）;

9.谐振调节好后，慢慢加大ontime，直到红色过流保护指示灯点亮，此时略微减小ontime，使红灯熄灭，然后调节bps到适当位置（根据自己需要），此时DRSSTC进入正常工作状态，调试完毕！

10.整个调试过程中一定要遵循断电后操作，禁止带电调节任何部件！DRSSTC开机顺序为驱动=》全桥=》灭弧，关机顺序相反。

总结：最后你会发现固态特斯拉线圈其实也不算很难，只是在SGTC上加入了更多的电子技术使性能更好。在调试时最好有调压器因为直接使用市电容易造成功率过大损坏开关管，如果有示波器那么对故障的排除就会方便许多。对于DRSSTC来说，L1*C1=L2*C2并不是最佳工作状态！实际初级谐振频率应该低于次级谐振频率一点，至于低多少，可试验得到结果。

对于刚开始制作的人来说1KW以下的比较合适，因为造价不高。小型的成功后就可以尝试强大的大功率了。这时已经不能使用IGBT管来了需要用模块（俗称砖）由于砖的功率很大因此驱动砖就需要较大的电压和电流这时普通的驱动已经没有那里驱动强大的砖了，这时就要用到IGBT驱动。