超简易小型特斯拉线圈_特斯拉线圈原理视频_特斯拉线圈打火器原理(3)

D3-6是瞬态二极管是用来防止突然来的高压击穿开关管。

C3是吸收电容，由于线路间是存在分布电感的，在高频开关状态下，容易产生寄生振荡和尖峰电压，从而导致开关管损坏，这个电容是起到一个缓冲作用因此必须要加。

这个图有一个问题就是需要在开关管的触发极和低压线上并联30V左右的稳压二极管，防止驱动信号电压过高击穿开关管。

以上的输入电源必须是直流电也就是经过整流桥的市电！

为了产生振荡的电流我们必须要准确地控制开关，在几百KHZ的频率下人去控制肯定是不行的这时就要交给我们的大哥大，也就是“整个TC的心脏”驱动电路了（如果这一节没有看懂也没有关系，只要记住是发出信号控制开关管就行）坛子里很多人都很热衷于STEVE的Dr驱动电路，但是仔细的想想，他这个电路的缺陷还真的是不老少。我们先对其进行分析，一遍指出其优略。

好的！轰隆隆！电路开始上电运行了！电路靠桥式电路中电容充电电流启动【全桥中的吸收电容，此图中是储能桥臂电容c11，c12】充电电流到达主槽路使主电容c4于初级线圈L1产生震荡，同时这个充电脉冲被电流变压器T1探测到。T1的箍数取决于电桥中设计通过的电流，我们的目的是将电流通过变压器缩小到适合驱动CMOS元件的大小。你可能会想如果箍数是1:200的话，电压岂不是会很高？不要担心，我们有伟大的稳压管d19&d20~稳压管的特性是有一定的反向击穿电压，在这里我们选择用反向击穿电压5.1v（CMOS电平的）的稳压管。当T1上部为正半周时，会有一个上千伏的电压，此时稳压管击穿近似接地，当把电压放到5.1v时稳压管截止，由于稳压管恢复时间慢，我们反串一只快恢复或者肖特基来代替稳压管成正向导通反向截止的过程，负半周同理由此以来我们便得到了一个±5.1V的电流反馈信号。【见示意图，方波是怎样炼成的】

当正弦波高度很大的时候，在Y=0值左右的斜度非常的高，甚至小于逻辑器件的信号边沿。恩，继续来，R2是限流电位器，依个人情况调试~c1耦合不解释，4148削掉大于电源电压的尖峰后进入u1整形，由于hc14是反相施密特触发器，所以要想得到同相的信号还要将信号再次反向得到最终输出。【信号反馈部分到此为止】事情做到现在，按理说就已经可以用现在得到的反馈信号来驱动桥了。

灭弧控制器讲解：

灭弧控制器用于产生灭弧信号，控制DRSSTC的工作参数。

答：固态特斯拉线圈的灭弧是模仿火花隙特斯拉线圈的工作，即间歇工作。因为火花隙特斯拉线圈是打火才谐振放电，其放电并不是连续的。固态特斯拉线圈的灭弧也是起到让电路间歇工作的作用。其目的主要有两个：

1.增加弧长：实验证明，连续模式（CW）的固态特斯拉线圈由于功率要是在没有时间限制情况发挥出来弧并不长，且呈簇状。用灭弧时首次开启放电电离部分空气。然后关断前一次被电离的空气还没散去时再开启。又于上次被电离的空气更易导电。固电流顺原有点弧轨道到上次的末端放电。以此类推。点弧可在n个周期以后增长的非常长。。但是由于周期很短人察觉不到。看似电弧一下子就爆发的很长

2.防止电流过大：因为DRSSTC的初级是谐振的，电流会上升到很大，所以需要在电流振升到一定程度就切断电路，以保护开关管。

现在原理基本上懂了就可以讲解如何制作了选材：

次级线圈的骨架：建议用PVC管制作，这个东西在生活中容易得到，可以从当地的建材市场买到。还需要合适的PVC管接头（方便次级和对地电容的固定）

漆包线（绕制次级线圈）：这个根据设计去买，可从当地的电子市场去买，就是修电机用的那种。他们是按照公斤买的，如果遇到了按照“米”卖的，就别买了，那是宰人呢~~