陆上丝绸之路的路线 理论航海造就不远航的航海家(2)

沙漠两端形成两条较为艰险的陆地交通，开展商贸活动。尼日尔河流域的黄金名

满欧洲和伊斯兰世界。欧洲人要想避开穆斯林，去到撒哈拉沙漠以南，只能沿着

海岸线前行。此前欧洲人对于大西洋的宽广海域有着各种耸人听闻的传说，因此

形成了巨大的心理障碍。陆上丝绸之路的路线在亨利王子的鼓励下，他的船队破除迷信，捅破了这层

窗户纸，证明那些传说都是谎言。谎言一旦被戳穿，真相将会现身，这令此后的

探险过程变得较为顺畅。

亨利王子去世后，葡萄牙的航海事业经历了短暂的蛰伏期，没有取得新进展，

但是他奠定的航海事业基础并未遭到破坏。后来亨利的侄孙若昂二世全面继承他

未竟的事业，积极投资航海。1471年船队到达黄金海岸（今加纳地区），多年的

投资取得回报，黄金和黑奴被运回欧洲。1488年，迪亚士绕过好望角，地理的拐

点成为历史的拐点。1498年达·伽马到达印度，低价换取香料等商品，获得重大

商业利益。

葡萄牙人一踏入印度洋，很快遭到传统经商的阿拉伯人反对，引发军事冲突。

1509年在阿拉伯海的印度第乌附近双方爆发海战，但马穆鲁克王朝和盟友的联合

舰队甚至未能靠近敌舰，就已经被火炮击沉。欧洲航海业的军事优势尽显，葡萄

牙人难逢敌手大肆侵略，同时进行分化笼络安抚。1510年，葡萄牙舰队占领印度

半岛西岸的果阿，建立军事商业基地，当上了印度洋的霸主。葡萄牙在短期内飞

速发展，建立众多海外殖民地，商业利益转化为军事和政治利益，一跃成为欧洲

强国。

葡萄牙人一路东行，双手沾满鲜血，1514年来到中国广东珠江口沿岸，希望

进行贸易，未获批准，于是在屯门建立据点，进行走私，造成地方不宁。1521年

明政府决定清剿，军民奋勇。葡人寡不敌众，败逃，次年再战再败。两次战斗规

模很小，葡人面对强硬又庞大的明朝，觉得无利可图，销声匿迹多年。

随着明朝海禁政策越来越难以严格执行，葡萄牙人卷土重来，1553年借口晾

晒商品，初登澳门半岛，1557年通过贿赂当地官员，开始定居，活动范围不限于

澳门一地。这一次未燃战火，除了一般贸易，还喜从天降，获得了很多中国沿海

的贸易权。他们百思不得其解，远洋贸易明朝禁止，与近邻日本的直接贸易居然

也禁止。于是葡萄牙人心甘情愿充当中间商，只要老老实实做人即可，并且导致

日本的航海技术得到大幅提升。1567年明朝正式解除海禁后，各种争利者纷纷涌

现，葡萄牙的优势反而受到削弱。明清政府并未失去对澳门的主权，一直进行管

理，只是作为港口有些特殊政策，直到1887年才被葡萄牙政府强行租借。澳门所

占面积一直增幅缓慢，至回归之时，仅几十平方公里，与香港上千平方公里相差

很大。在侵略扩张方面，葡萄牙并不是心慈手软之辈，不过在19世纪已经衰落。陆上丝绸之路的路线

1999年12月20日澳门回归，现在已经成为中葡两国人民友谊的纽带。亨利王子当

初肯定想不到会有这样一个政治结果。

老路走千遍还是老路，新路走一遍可能粉身碎骨，也可能别开天地。大航海

是对欧洲过去航海活动的一次超越，更是人类历史的一次飞跃。因为一旦征服海

洋，很多优势胜过陆路交通，必将改变历史原有的走向。可惜由于各种综合因素，

东方没有出现这样的机会，也谈不上把握机会。

远洋航海的直接动因主要是追求商业利益，像郑和下西洋那种赔本生意注定

难以为继。经过比较不难发现，东西方最早的水上航行，都是划桨扬帆，来到大

洋，又都主要用帆，好像并无太大区别。但是人类发明何种技术、采用何种技术

不是随性而为，要受到外部环境的制约和影响。正是因为环境差别，所以造成东

西方后来航海技术的发展貌似同路，实则殊途。东方还是依赖季风的被动航海，