安徽又一高铁已开工，时速为350公里，设7站，为安庆等地迎来发展

安徽又一高铁已开工，时速为350公里，设7站，为安庆等地迎来发展

在近几年的发展中，我国除了在经济实力上有了很大程度的提高外，在交通上的建设也有了很大的成就。尤其在高铁建设方面的技术已经领先于世界上很多国家，凭此被人誉为“基建狂魔”。高铁凭借着舒适、便捷的特点逐渐成为了很多乘客出门首选的交通工具。无论在促进经济发展上，还是缓解交通压力上，高铁这个交通工具都发挥着重要的作用。在意识到高铁建设重要性的前提下，全国很多地区也都加紧在交通上的建设。其中就包括了一条经过安徽境内的高铁——安九高铁。

北京—深圳通道，也就是目前全国最为关注的一条高铁——京九高铁（走向京霸铁路——商合杭高铁（到合肥段）——合安九高铁——昌九城际——昌吉赣客专——赣深客专（保留西延规划）），已经建成通车的昌九城际、正在建设中的昌吉赣客专和年底计划开工的赣深客专都将成为这条国家高铁大动脉的重要组成部分。铁路方面，贵阳市将全面建成国家骨干高铁网络，启动省内城际铁路建设，续建贵阳环城快速铁路、沪昆高铁、成贵铁路、贵南客专、渝黔线5条线路，新建渝黔客专、贵兴线（贵阳至兴义）、贵安城际3条线路，形成以贵阳都市区为中心，联系遵义、安顺、毕节、都匀、凯里等中心城市的1小时铁路交通圈。合安高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁主通道中京港通道的重要组成部分，其与合蚌、商合杭、合新（沂）、安九、昌吉赣、赣深等铁路衔接，形成京津冀和山东半岛、苏北经我省至珠三角的重要高铁通道。

这条线路，全长为169公里，设计速度为每小时350公里，项目总耗资估算为336.3亿元。这条线路将从新安庆西站接轨而出，最后接入九江市的庐山站。全线将设置7个车站，分别为新安庆西站、潜山南站、太湖南站、宿松东站、黄梅南站、孔垄北站和庐山站。

根据百度百科中记载，这条线路已经于2017年9月就已开工建设，建设工期为5年，预计将于2022年建成通车。其中九江安庆高铁，这条线路的安徽段预计将于2020年先行建成通车。这条线路的建成，除了能在实际意义上更进一步得缩短沿线地区的距离，也会为沿线区域迎来更多的发展机遇。其中就包括了：

安庆，位于安徽省境内的西南区域，是安徽省的一个地级市，占地面积达到了1.35万平方公里，人口数量达到了530.5万人。因为它在西面与湖北相邻，在南面又与江西相接，所以它还有着“万里长江此封喉九江安庆高铁，吴楚分疆第一州”的美称。它还曾被评为国家历史文化名城、国家园林城市以及中国优秀的旅游城市。在其境内有着丰富的旅游资源，其中包括了天柱山、迎江寺、菱湖风景区、安庆莲湖公园等有名景点。

为积极配合兰州市轨道交通建设，保证广大市民群众的出行，全面落实市委、市政府“治堵、保畅”公交线路网络优化工作，本着减少重复、减轻拥堵，优化、调整轨道交通沿线及周边公交线路，尽最大努力解决好城市每日200万人次的群众出行需求，根据《轨道交通施工期间线路、站点优化方案》和《实施方案》要求，将于2013年4月27日起对以下公交线路进行调整，具体如下：。对此,相关人士表示,由于拆迁等原因,沪杭高铁与上海南站之间的联络线还不能同期建成,“沪杭高铁是一条全新的线路,与既有的沪杭铁路线中途并不连通,因此在联络线建成之前,从上海南站开出的列车就无法进入沪杭高铁线路.但根据计划,这条联络线将在明年建成,届时上海南站可能会有始发的沪杭高铁列车.”。根据一线城市发展规律，地铁的建成不仅方便周边业主的出行，也大大加快了地铁沿线附近区域的发展速度。