最大的破冰船 辽宁海事局多措并举全力防抗海冰保春运安全畅通

辽宁海事局认真落实各项防抗措施，切实做好防抗海冰灾害、保证海上交通安全，全力确保辖区海上通航秩序畅通和港口生产有序进行。

辖区冰情概况：根据国家卫星海洋应用中心2018年2月4日发布的海冰遥感监测通报显示：辽东湾浮冰范围达到72海里，一般冰厚10-20厘米，最大冰厚30厘米，海冰面积为16737平方公里；黄海北部浮冰范围达到16海里，一般冰厚5-15厘米，最大冰厚20厘米，海冰面积为5223平方公里。

营口辖区鲅鱼圈主港区内有成片冰，冰厚约5-10厘米，大、小口门有成片冰，冰厚约5-15厘米。航道有成片冰，冰厚约15-20厘米。仙人岛港区、航道和锚地内均有成片冰，冰厚约10-20厘米。鞍钢港区有成片碎冰，冰厚约15厘米。盘锦港区航道、锚地有成片冰，冰厚约10厘米。盘锦荣兴港区东区有成片碎冰，冰厚约5-10厘米。盘锦302港区有成片冰，冰厚约5厘米。

大连辖区庄河王家岛附近有少量浮冰，庄河港及石城岛附近有一定程度的结冰，厚度10厘米。普兰店皮口港及杏树港距岸20米左右有浮冰。长兴岛红沿河水域浮冰严重，暂无船舶靠离；恒力石化港池及航道冰情较重，有大块浮冰，受风向的作用，有时会影响船舶靠离；通用码头港池内有少量浮冰，港池外有成片薄冰。大船重工码头附近自发浮冰，厚度10厘米，松木岛及太平湾冰清严重，影响船舶靠离。

丹东辖区目前，丹东东港沿海及鸭绿江大桥下游都出现冰块，冰块厚度约10-12㎝，冰块面积较小，零散分布，未成片。

锦州辖区海冰外延30海里左右，已覆盖整个锦州辖区。港池内存在大量浮冰，冰厚5-6厘米。主航道5-7#浮冰情较重，有成片叠加浮冰，冰厚可达30厘米。一号锚地冰成片，冰厚15厘米左右，最厚可达20厘米。二号锚地冰情较重，存在大片浮冰，覆盖率90%，冰厚20厘米。三号锚地冰情较轻，有少量浮冰，冰厚5-6厘米。

葫芦岛辖区柳条沟港区（港池、航道及周边水域），平均单层冰厚约10厘米左右。北港作业区港池及大部分航道等水域，因受区位影响海冰形式主要为叠加冰，平均冰厚约20厘米。兴城陆岛运输航线附近海域海冰平均单层厚度约15厘米，部分海域叠加冰的冰层厚度约25厘米，自2018年1月22日起，兴城至觉华岛陆岛运输航线全面停航。

辽宁海事局应对海冰所采取的主要防抗措施：

一是要求各分支局高度重视防范寒潮大风和防抗海冰工作，进一步强化红线意识和底线思维，坚决克服麻痹思想，在认真总结往年经验的基础上，抓好责任落实，切实做到思想到位、责任到位、措施到位、人员到位。严格按照《辽宁海事局防抗极端天气应急预案》及相关工作程序的要求，认真准备、周密部署、强化措施、狠抓落实，确保各项工作科学规范、高效有序。

二是加强海冰的监测预警工作。主动同气象、海洋部门合作，定期接收国家卫星海洋应用中心和中国海事局烟台溢油应急技术中心发布的监测信息，全面掌握辖区海冰预测、预报情况。另外，利用海事执法船艇对锚地、航道水域进行巡视，通过CCTV系统视频监控重点港区冰情，增派执法力量加强对码头前沿的现场巡查。对于海冰的预警预报信息，及时通过海岸电台和船舶交通管理中心进行播发。同时，在办理船舶签证和现场检查时，及时向船舶发放冰情信息，要求船舶做好防抗海冰的各项应急部署。截止目前，该局共转发各类海冰监测信息126条。

三是加强同港航企业的合作，共同研究应对冰情的安全保障措施。针对海冰对船舶航行和港口生产造成的影响，辽宁海事局各分支局主动走访辖区的港航企业，了解海冰对辖区各个港口生产造成的影响，主动帮助企业解决实际困难。各分支局及时召开港航企业冰期安全会议，并针对海冰的发展情况，加强与港口码头的沟通联系。各辖区海事处每天保持与港口码头调度部门、轮驳公司及引航部门进行信息沟通。安排大马力破冰拖轮在港池、航道、锚地等重点水域进行24小时破冰助航，在船舶进出港过程中采取有破冰能力的拖轮引领、大船在前、小船随后、集中编队航行的交通组织原则，有效保障了进出港船舶安全高效。