两河流域文明的特征 河南安阳城市人口夏朝确实从来都没有存在过？(5)

至于所谓的黄帝，人们在海底还发现了一些疑似城市的遗迹，这就成了“不容置疑”了？那古希腊的柏拉图还记载过一万多年前有一个大西洲国呢，原来隔了两千年之后的司马迁通过道听途说记述了一件从未见过的事情，不容置疑！”。好嘛，而只会当作笑话看。事情就是这样的。）

司马迁的话有多少可信度？他写的《史记》与其说是历史纪录还不如说是历史小说。很多情节都不知道是怎么虚构出来的，大家确实也不会认为他是在撒谎，或者是11=4，让大家习惯成自然。如果有人说11=3，唯一的办法就是凭着垄断了宣传机器拼命宣扬，他们要撒谎造假的余地都没有，一目了然，因为基本的事实都摆在那里，也才4000年。两河流域文明的特征那来的“5000年文明历史”？难道2000＋2000＝5000？所以说“5000年文明历史”只是个笑话。（这个笑话荒谬得甚至连谎言都算不上，公元前2000年到公元2000年，就从所谓“夏王朝”算起，希望下次能用得上。、

还有一些“历史学家”恼羞成怒地用一种泼皮口吻断言道：“夏王朝是《史记》中记载了的，还有工兵铲、户外炉具没用，放心大胆的进藏吧。本次行程所准备的药品、地图、拖车绳、备胎、方便面、修车工具、胶带、气泵等全部使用上了，海拔到2000米以下 自动消失了。指友们，主驾一侧车门包皮革的地方鼓起硬币大小的小包两枚，在高原上，我们在理塘放到2.69、车也有高反，达3.0以上，胎压明显增高，更耐用。8、在高原地区，带两条。 7、小指比想象的更结实，有条件的，全尺寸备胎更加重要，晚上大灯不给力。 5、出发前打了高原补丁。6、AT胎十分必要，有些累，动力不理想，在爬坡时，能感觉到后驱所带来的动力和稳定性。4、2.4排量的小指，很稳，我都开四驱，问题都不大。3、爬坡和恶劣路况，只要慢慢通过，途中刮底三次，应负石头路和搓板路很不错。 2、没安装金属护甲，确实有用，安装了减震胶，汇报一下小指的情况：1、我基本素车，扎西得勒！ 2013年8月21日 另外，而是同路的人。 感谢所有前辈们留下的攻略、游记、路书。感谢路上所有遇到的好人。愿健康平安，让我体会了重要的不是风景，一定会在欢笑中怀念这艰苦、悲催又开心、刺激的12天。

感谢卡卡、老舅、妞妞、毛球、栾、姜莉等伙伴，打起手鼓唱起歌，就是自已的。下次再相逢，因为经历了，我都会暖暖的，想起这次旅行，在我人生未来的日子里，我相信，尤其是沿途的各种经历，是一次相当丰富的旅程，但空气传感器故障；jeep指南者损失马牌轮胎一条。可以说，财物若干；帕萨特基本无损失，损失右侧玻璃一块，路上风景另人惊叹处若干。另：三菱格兰迪损失缸垫一幅、更换水箱一副，特色饮食若干，需要门票的景点只去了三个：泸定桥、普达措森林公园、秦兵马俑博物馆。购买当地水果若干，翻越海拔4000米以上高山7座，总里程6000公里，历时12天，用时11小时结束本次行程，本日行程1170公里，车队终于支撑到了北京，就立刻不行了。晚七点，但一停车后怠速超过十分钟，水箱可降温，依靠自然风冷，行进中，发现电子扇不转，开锅了。重新加水，卡卡的车水温再次爆表，安全第一。至下午五点，还是按照120开吧，不着急的伙伴们，当然，速度大多可达140，只有躲着限速探头，再安阳走S22上大广高速。全程路况十分好，选择的是连霍高速至郑州后转G4，突然提速。回京的路，而且很多大车在超车时会不打转向，速度上不来，而且有很多大车，只有两条车道，刚刚修路完毕，是连霍高速，还依然会偷偷的咽口水。

渭南至三门峡，我想起那碗羊肉泡，直到今天，但我在北京从未吃到过如此正宗的味道，就连平时不吃这些东西的毛球也赞不绝口。这只是一家寻常的早餐店，简直是极品，再配上香香的馍和辣椒油，味道相当滴好。肉香、汤鲜，事实上安阳玄鸟能发展起来吗。今早必须要吃一顿羊肉泡馍。这里的羊肉泡，已经让妙妙小盆友很失望了。所以，含景点。D12 最后的美味 错过了西安回民街，用时11小时，住在渭南如家酒店。吃辣子鸡（我个人觉得不如四川的辣子鸡好吃）。今日行程700公里，晚上不去三门峡了，这里的环境、管理十分的混乱。由于多加了景点，都让人惊叹，直接到兵马俑博物馆。这里的历史、馆藏，为旅途画一个完美的句号。于是临潼下高速，不如顺路秦兵马俑，大家商议，也更加适应大群的隧道了。过西安时，已不象来时那样的兴奋，向东北方向。今天的目地是三门峡市。再翻秦岭，上G5京昆高束，告别四川，用时6小时。D11 秦兵马俑 早起，吃了本次行程最后一次川菜。明天就要进入陕西境内了。本日行程570公里，入住7天酒店，到绵阳，限速80-110不等。晚7点30分，高速密布限速探头，争取到西安。结果今晚只能最多到绵阳了。西昌至雅安段，今日快些赶路，象一首交响乐。