苏伊士运河 苏伊士运河属于哪个国家？苏伊士运河现今谁控制？

运河穿出小苦湖后呈直线形直达运河南端、红海之滨的陶菲克港和与之毗邻的运河命名港苏伊士，最后注入苏伊士湾。16. 目前，人类比较容易利用的淡水资源主要是 a. 河流水和湖泊水 b. 河流水、淡水湖泊水和浅层地下水 c. 湖泊水和海洋水 d. 河流水、淡水湖泊水和深层地下水 17. 调节水资源时间分配不均的重要措施是 a. 修建大型水库 b. 进行人工降雨 c. 跨流域调水 d. 植树造林 18. 衡量一个国家或地区水资源多少的指标是 a. 多年平均降水量 b. 多年平均径流总量 c. 冰川的储量 d. 河流数量 19. 下图所示的地质构造或地貌景观中，主要由外力作用形成的是本卷第 2 页（共 8 页）a. ① ④ b. ② ③ c. ① ③ d. ② ④ 20. 下列地貌的形成与其外力作用组合正确的是 a. 溶洞——流水堆积作用 b. 黄土高原的沟壑——流水侵蚀作用 c. 冰斗——风化作用 d. 沙丘——风力搬运作用 21. 下面的气流状况示意图中，表示北半球反气旋的图是abcd22. 下面四幅图中，实线表示暖流，虚线表示寒流，属于北半球中低纬度环流圈的是d c 2013 年第 30 号台风“海燕”是 2013 年以来全球最强的台风，也是有记录以来西北太平洋 上登陆的最强台风。苏伊士运河位于埃及西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡，处于塞德港和苏伊士两座城市之间，全长约163千米，是全球最大的无船闸运河。

苏伊士运河属于哪个国家

苏伊士运河属于埃及。

苏伊士运河位于埃及东北部，扼欧、亚、非三洲交通要冲，沟通红海和地中海、大西洋和印度洋，具有重要战略意义和经济意义。

苏伊士运河(Suez Canal)，又译做”苏彝士运河“，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线，是世界使用最频繁的航线之一。

苏伊士运河是亚洲与非洲间的分界线，同时也是亚非与欧洲间最直接的水上通道。运河西面是尼罗河低洼三角洲，东面较高，是高低不平且干旱的西奈半岛。

苏伊士运河北起塞得港，南至苏伊士城，南止红海旁的陶菲克港。苏伊士运河连通了红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋连接起来，大大缩短了东西方之间的航程。

苏伊士运河穿过苏伊士地峡，地峡是由海洋沉积物、粗沙和在早先降雨时期积存的砂砾、尼罗河的冲积土(尤其在北部)和风吹来的沙等构成的。在地峡处开凿运河，沟通洋或海，能节约海上航程。

船舶通行苏伊士运河，与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短5500-8009千米，从地中海各国到印度洋缩短8000-10000千米，对黑海沿岸来说，则缩短了12000千米，苏伊士运河是一条在国际航运中具有重要战略意义的国际海运航道。

苏伊士运河的小数据

运河总长：190.25千米。

运河深度：22.5米。

水面宽度(北/南)：345-280米。

最大船舶吃水允许值：18.8976米。

最大吨位：21万吨。

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油轮满载限速：13千米/小时。

货舱船限速：14千米/小时。

苏伊士运河的经济价值

苏伊士运河，在埃及本国经济发展上具有极大的价值。据统计，每年约有1.8万艘来自世界100多个国家和地区的船只通过运河。

苏伊士运河是一条在国际航运中具有战略意义的海运航道，中东地区出口到西欧的石油，70%经由苏伊士运河运送，每年经苏伊士运河运输的货物占世界海运贸易总量的14%。在世界上适于海运的人工运河中，使用国家之众，过往船只之多，货运量之大，苏伊士运河名列前茅。

为了便于运河两岸的交通以及向西奈半岛供水，埃及政府于1980年建成了长5912米的艾哈迈德·哈姆迪隧道，它是连接亚非两洲的一条重要纽带。隧道底部敷设了输水管道，每天把3.4万立方米的尼罗河水输往干旱缺水的西奈半岛，灌溉1.4万公顷土地苏伊士运河是哪个国家，隧道内公路宽7.5米，每小时可通过2000辆汽车。

1981年10月1日起，苏伊士运河正式启用电子控制系统，从而标志着运河管理进入了现代新时期，不仅提高了航运的安全性，还使运河的通过能力增加近一倍。当前每天通过运河船只可达100艘以上。

为了适应国际航运日益发展的需要和赚取更多的外汇，苏伊士运河第二期扩建计划的第一阶段工程已于1994年开工，这期工程把运河的河面由265米拓宽到415米，吃水深度增深到23.8米，使25万吨级油轮得以顺利通过。

这一工程得耗资10亿美元，费用的75%由埃及承担，25%由日本、比利时承担。可以预料，运河第二期扩建工程完成后，将会对国际航运和埃及民族经济的发展发挥更大的作用。

如今苏伊士运河每天为埃及政府收进200万美元的外汇，船过运河按吨位缴纳通行费，还要交付引水费和航标等费用，1993年运河收入达19亿美元，1994年收入超过20亿美元。

苏伊士运河是埃及经济的“生命线”和“摇钱树”，过往船只通行费苏伊士运河是哪个国家，多年来一直与侨汇、旅游、石油一道成为埃及外汇收入的四大支柱。

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