瓦良格号为什么舍近求远, 没走苏伊士运河?

“乌克兰乌克兰”号导弹巡洋舰于1984年开始为苏联海军建造,1996年因资金不足而停建。三是当年苏联建造航母的船厂都在乌克兰境内，很多配套机械厂也是如此，如今俄罗斯连建造2万吨级直升机航母都要求助法国，现在一下子就上马10万吨级的电磁弹射型核动力航母，是不是有些好高骛远。苏联海军从沙皇海军继承的唯一一级战列舰甘古特级。

二，在纸白银交易的过程中，买纸白银是要收取手续费的，卖纸白银是不收费的，买纸白银的途径分为两种（1）用人民币买纸白银手续费为是0.04元/克（2）用美元买纸白银是0.15美元/盎司。1998年，澳门创律旅游娱乐公司通过竞标苏伊士运河战争苏联，以2000万美元（实际总共花了一亿美元）的代价买下“瓦良格”（筹款过程可谓艰难，曾先后两次向乌国申请延期付款，当然代价是要罚息，又是一笔额外的支出。事件3:爱娜回归，提案要求阿普拉斯3的开发(到这里本人建议终止3号机的开发)选择否的话相关人员回归，获得阿普拉斯2号机图纸，无法入手3号机(阿普拉斯在这里就是个鸡肋地图炮没有什么价值)选择继续研究阿普拉斯3号机的话若干回合后触发动画剧情，哈萨林和那个家臣战死，爱娜失踪……得到阿普拉斯3号机图纸(一个破图纸换了3个驾驶员……得不偿失啊)。

据美联社伦敦5月15日电，美国国务卿克里15日说，美国希望俄罗斯在5月25日的乌克兰总统选举中发挥建设性作用，如果莫斯科或其人干扰选举，美国和欧盟将对俄实行更严厉的制裁。【莫斯科消息】据媒体2月14日报道，俄罗斯外长拉夫罗夫表示，莫斯科希望，乌克兰所有伙伴都能坚持不干涉乌克兰事务的原则。sfec 2016来自法国、意大利、西班牙、希腊、葡萄牙、加拿大、美国、澳大利亚、阿根廷、匈牙利、保加利亚、德国、新西兰、乌克兰、墨西哥等 20 多个国家超过 260 家参展企业，法国展团、澳大利亚展团、罗马尼亚展团、美国展团、新西兰展团和西班牙展团等以展团的形式参展，同时吸引了超过 350000 名专业贸易观众，国内 90%的主要和大型的葡萄酒经销商都参展或参观了 sfec 2015。

目前规划的海峡通道(桥隧)是国家高速公路网北京至台北线的重要组成部分，一旦建成，将成为北京通往台湾的最便捷通道。1520年8月底,船队驶出圣胡安港,沿大西洋海岸继续南航,准备寻找通往“南海”的海峡.经过三天的航行,在南纬52°的地方,发现了一个海湾.麦哲伦派两艘船只前去探察,希望查明通向“南海”的水道.当夜遇到了一场风暴,狂飙呼啸,巨浪滔天,派往的船只随时都会有撞上悬崖峭壁和沉没的危险,如此紧急情况,竟持续了两天.说来也巧,就在这风云突变的时刻,他们找到了一条通往“南海”的峡道,即后人所称的麦哲伦海峡. 麦哲伦率领船队沿麦哲伦海峡航行.峡道弯弯曲曲,时宽时窄,两岸山峰耸立,奇幻莫测.海峡两岸的土著居民,欢喜燃烧篝火,白日蓝烟缕缕,夜晚一片通明,好像专门为麦哲伦的到来而安排的仪仗队.麦哲伦高兴极了,他在夜里见到陆地上火光点点,便把海峡南岸的这块陆地命名为“火地”,这就是今日智利的火地岛. 经过20多天艰苦迂回的航行,终于到达海峡的西口,走出了麦哲伦海峡,眼前顿时呈现出一片风平浪静、浩瀚无际的“南海”.后来,在两个月在他们兵分五路四处巡逻寻找小岛或陆地时,装载粮食最多的“圣安东尼奥号”逃走并返回西班牙. [2]。达达尼尔海峡位于土耳其西北部，与博斯普鲁斯海峡同是黑海通往地中海的门户，是战略要地。

号终于离开黑海，进入爱琴海，接着号面对的有两条路，其中一条通往苏伊士运河、另一条则是号的最终航程。

其实号到中国最近的路线是苏伊士运河，因为这样至少可以节省8000公里的行程，那么号为什么没走苏伊士运河？

2015年，苏伊士运河改造工程正式竣工，苏伊士运河最大宽度达到415米，吃水深度增加到23.8米，允许25万吨油轮通过，这一切数据表明，苏伊士运河是足够通过号的。

因为号的满载排水能力超6万吨，最大吃水线才10.5米，所以通过苏伊士运河是没有任何问题的，同时也被人们认为是号返航的最佳路线。

可实际上号并没有从苏伊士运河经过，离开黑海后，号向西穿过地中海，通过直布罗陀海峡进入大西洋，之后，号绕过好望角向南进入印度洋，接着向北通过马六甲海峡进入南海，最后通过台湾海峡、东海和黄海到达大连港。

号没走苏伊士运河的原因很简单

大家都知道，要想中东局势不发生天翻地覆的大动荡苏伊士运河战争苏联，必须埃及、土耳其和沙特这三个大国保持稳定，阻止极端宗教化。被原油价格跌绿了眼睛、从而公开指责“有的国家在计划肢解俄罗斯”的俄罗斯总统普京，在访问了土耳其之后，又准备展开印度、伊朗、埃及之行。曾出访的国家有：美国、德国、意大利、法国、澳大利亚、罗马尼亚、韩国、日本、埃及、希腊、土耳其、奥地利、捷克、斯洛伐克、俄罗斯、哈萨克斯坦、新加坡等国家，另外，还曾多次出访香港、台湾等地区。

这还得提一提埃及与美国之间关系的来由，1952年，埃及，新政府废除了君主制，建立了国，为了重新获得苏伊士运河的管辖权，埃及开始求助于苏联，经过四次中东战争，埃及不仅没有战胜以色列，而且还失去了西奈半岛。

埃及总统萨达特思考一番之后，决定改变对以色列的态度，1978年，埃及与美国达成和解，最后埃及与美之间的来往增多。

1956年，他与南斯拉夫总统铁托、阿拉伯联合共和国（埃及）总统纳赛尔、印度尼西亚总统苏加诺和印度总理尼赫鲁共同签署了不结盟运动宣言，成为不结盟运动的缔造者之一。2．9月5日，正在埃及访问的巴勒斯坦民族权力机构主席阿巴斯在开罗与埃及总统穆巴拉克会谈时重申，只有以色列停止一切修建犹太人定居点活动，巴以双方才能重启和谈。过去一年间，习近平主席同特朗普总统保持密切沟通，从9次通电话，到海湖庄园及汉堡两次重要会晤，在两国元首有力引领下，“百日计划”取得早期收获，外交安全对话、全面经济对话、社会和人文对话、执法及网络安全对话4个高级别对话机制顺利启动，合作的“四梁八柱”日益牢固。

而中国运回“号”的一切行为埃及也看在眼里，因为号在土耳其海峡通过之后，美国并没有放弃阻挡，研究路线之后，认为我国定会通过苏伊士运河，于是暗示埃及埃及从中进行阻扰。

他们能想到的我们自然也能想到，本就在土耳其海峡吃过一次亏，古人有句话叫“吃一堑长一智”于是号舍近求远，向西走出直布罗陀海峡，穿过大西洋，绕过好望角。

虽然这条路线有点远，但也需要两个多月的时间，而且是在公海上，任何国家也无权阻挠，所以“号”选择了这条路线并成功返航。

在之后的几十年，在号的基础上，“辽宁号”就这样诞生了！