超速行驶的危害完整版

事发后，公安部门通过现场勘查、调查取证、当事人陈述和相关检验鉴定，该起事故成因系肇事驾驶员廉长森驾驶与所持驾驶证准驾车型不符、未经公安机关交通管理部门登记且制动装置技术状况严重不良的机动车上道路行驶，违反交通标志驶入禁行道路引发造成，应当承担该起事故的全部责任。淄博高速交警会继续严厉打击超速、超员、疲劳驾驶、不按规定车道行驶、违法占用应急车道、酒后驾驶、涉牌涉证、营运客车违反夜间管控规定、大客车违规载货、大货车超限超载、非营运车辆超员载客等重点违法行为，请自觉遵守交通法律法规，提高交通安全意识，文明出行。2006年4月29日22时50分许，由当事人冯某某酒后驾驶一辆无牌丰田吉普轿车，自陵水县椰林镇往陵城方向行驶，途经223线242km+900m处时，偏向公路左侧行驶与迎面驶来由文某永驾驶的琼db4365号二轮摩托车（载1人）发生相撞，造成驾车人文某永受伤经抢救无效死亡、乘车人郑某当场死亡，两车损坏，构成死亡道路交通事故。

??而据交警部门统计，2011年交通事故死亡人数中，大约40% （2万4千人）是因为超速行驶造成的，超速是交通事故中的 第一?杀手?。Logo部分事故照片Logo二.大客车超速事故超过六成? 在统计的25起特大交通事故中，因大型客车超速发生的事故次数为16起，事故发生率为64%。? 从近几年特大交通事故情况看，实际上大客车超速事故每年都有，2011年确实比较突出。? 因为大客车载人比较多，一旦发生事故，一般都会造成‘群死群伤’，损失最为惨重。Logo三.超一半事故出在高速公路上? 很多年以前，江苏就提出：村村通公路，县县通高速。据不完全统:至2011年年底，仅仅江苏地区已 经建成的高速公路为：4059公里。? 值得注意的是，上述25起特大交通事故中，有13起发生在高速公路上，占总次数的52%。其余12起发 生在普通公路上，包含乡村公路。LogoLogo江 苏 已 经 建 成 的 高 速 公 路Logo超速已成为交通事故“第一杀手”视频Logo看了很多触目惊心的数字和图片。 那么作为一个驾驶人我们怎么保证自己 的驾驶安全呢？ 回答很简单，也只有一句话?严 格的遵守道路交通法律法规?。Logo一、刹车系统工作原理? 说到汽车的制动系统，它的关键部件之一就是刹车盘，目前 我们比较常见的刹车装置主要 是“鼓式刹车”和“碟式刹车 ”二种型式，其中碟式刹车有 时也叫盘式刹车，它分普通盘 式刹车和通风盘式刹车两种。

另外，像一些豪华品牌的跑车 还会装备或选装更加高级的“ 陶瓷刹车盘”，当然这也属于 “碟式刹车”的范畴。下面我 们就针对刹车装置的不同型式 及材质为大家一一解读。Logo鼓式刹车工作原理? 鼓式刹车由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆 、弹簧、梢钉、刹车鼓所组 成。它是利用液压将装置于 刹车鼓内之刹车片往外推， 使刹车片与随着车轮转动的 刹车鼓之内面发生摩擦，而 产生刹车的效果。鼓式刹车 应用在汽车上面已经近一世 纪的历史了，但是由于它的 可靠性以及强大的制动力， 使得鼓式刹车现今仍配置在 许多车型上（多使用于后轮 ）。Logo鼓式刹车工作原理? 鼓式刹车的作用方式：简单的 说，鼓式刹车就是利用刹车鼓 内静止的刹车片，去摩擦随着 车轮转动的刹车鼓，以产生摩 擦力使车轮转动速度降低的刹 车装置。在踩下刹车踏板时， 脚的施力会使刹车总泵内的活 塞将刹车油往前推去并在油路 中产生压力。压力经由刹车油 传送到每个车轮的刹车分泵活 塞，刹车分泵的活塞再推动刹 车片向外，使刹车片与刹车鼓 的内面发生摩擦，并产生足够 的摩擦力去降低车轮的转速， 以达到刹车的目的。Logo二、碟式刹车工作原理及分类? 碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘 边缘的刹车钳组成．刹车 时，高压刹车油推动制动 块使之夹紧刹车盘从而产 生制动效果。

飞度升级ap9040刹车套装英国原装正品大六活塞2014年9月热销中 品牌：ap/cp9040 产地：英国原装进口 产品包含： 原装ap 9040 红色大六活塞卡钳 原装ap 355mm分体画线碟 原装 7075航天铝桥码合头一套 原装德国carles刹车钢喉一对 原装 ap刹车皮一套 配件齐全 强力大六活塞制动力,刹车效果提升立杆见影 改装用的刹车油管全是用俗称“钢喉”的钢索套喉，构造上基本与赛车用的差不多，抗膨胀力特强。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像abs那样的高级电子设备．使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。刹车改装升级方案：升级原厂刹车系统，前面配备英国原装进口的ap9040大六活塞刹车鲍鱼，330*28毫米的轻量化分体刹划线车碟，后轮不改。

下面 我们就来分析下碟刹、鼓刹 各自的优缺点。Logo制动力方面的比较? 鼓刹就是在车轮毂里面装设二个半圆型的刹车片，利用“杠杆原理 ”推动刹车片使刹车片与轮鼓内面 接触而发生摩擦。而碟刹是以刹 车卡钳控制两片刹车片去夹住轮 子上的刹车碟盘。在刹车片夹住 碟盘时，其二者间会产生摩擦。 在鼓刹中，一般采用主动杠杆设 计，刹止前进车轮时有自动增扭 的效果，在获得相同刹车力的情 况下，鼓式刹车装置的刹车鼓的 直径可以比盘式刹车的刹车盘还 要小上许多，这也是很多重型卡 车都采用鼓刹的原因之一，目前 的碟刹还很难提供很高的制动力. 。Logo制动稳定性的比较? 鼓刹中，刹车片和轮毂之间的位置因驾驶员踩动刹车踏 板而改变，然后靠弹簧回位 ，刹车片与轮毂之间间隙需 要经常调整，而且很容易造 成拖刹，但碟刹却有自调功 能。一些微客车主反映过采 用鼓刹的后轮有拖刹，而一 般采用碟刹的前轮很少拖刹 。所以在制动稳定性方面， 碟刹是优于鼓刹的。Logo制动恒定性的比较? 制动恒定是指刹车后，恒定的制动力能够保证多长的时 间。由于碟刹系统是开放式 的，冷却效果好，刹车片产 生的高温很容易被气流带走 ；但鼓刹系统却是封闭的， 而且制动片之间摩擦面积大 ，很容易造成刹车片过热而 导致了制动力的下降，碟刹 制动恒定性要远优于鼓刹。

尤其对于驾驶新手来说，主要还应慢速行驶，不超速、不闯红灯、不乱占道、换道行驶。则该车 a．超速 c．无法判断 解析 b．不超速 d．速度刚好是 60 km/h ( )．如果以最大刹车加速度刹车， 那么由 v＝ 2ax可求得刹车时的速度为 30m/s＝108 km/h，所以该车超速行驶，a 正确． 答案 a2．(2013· 佛山一模)如图 1－2－5 所示，一小球从 a 点由静止开始沿斜面向下做匀变速直线运动，若 到达 b 点时速度为 v，到达 c 点时速度为 2v，则 xab∶xbc 等于 a．1∶1 解析 b．1∶2 ( )． d．1∶4 图 1－2－5c．1∶32 2 2 由位移－速度公式可得 vb －v2 a＝2axab，vc－vb＝2axbc，将各瞬时速度代入可知选项 c 正确． 答案 c3．(2012· 山西四校联考)以 36 km/h 的速度沿平直公路行驶的汽车，遇障碍物刹车 后获得大小为 a＝4 m/s2 的加速度，刹车后第 3 s 内，汽车走过的路程为 ( )．a．12。严格查处超员、超速、酒后驾驶、毒驾、疲劳驾驶、涉牌涉证、违法停车、不按规定车道行驶、营运客车和旅游包车违反夜间禁行规定运行等十类严重交通违法行为，重点整治疲劳驾驶、不按规定车道行驶、涉牌涉证等重点违法行为。

假如汽车以 每小时30公里的速度行驶，发现正前方16米处有一小孩突然 横跑过马路，这时及时采取紧急制动，会发生什么？干燥水 泥路以每小时30公里的速度制动状况呢？汽车在反应时间内 要行驶8.333米，再加上汽车在干燥水泥路以每小时30公里的 速度制动作用距离为5.06米。这就是说，汽车会在距离小孩 2.6米的地方停下来，就可以避免事故的发生。可见，高速行 车给交通安全带来的危害是很大的。Logo国家在公路沥青路面的规定和图示Logo我国对轮胎的设计要求及规范Logo轮胎与沥青路面图案对比Logo老驾驶员的感性认识（经验）Logo什么是汽车的制动距离、反应距离？? 制动距离，是汽车在一定的初速度下，从驾驶员急踩制动踏 板开始，到汽车完全停住为止 所驶过的距离，包括反应距离 和制动距离两个部分。 ? 1.制动距离是指驾驶员踩下制 动踏板产生作用至汽车完全停 止时，轮胎在路面上出现明显 的拖印距离。制动距离的长短 与行驶的速度、制动力、附着 系数有关。同时，制动距离对 于轮胎的影响是相当大的，现 在的每条轮胎上，都有一个磨 损标记，当露出这个标记时， 必须更换，此外，轮胎的寿命 只有3年，即使是新轮胎，放臵 3年后，也必须换掉。

就是你40km/h的车速（不慢了）在雪地上行驶，遇到情况全力刹车到停止大约滑过4个普通轿车长度的距离，而四季胎呢。若前车 a 突然 以恒定的加速度刹车，在它刚停住后，后车 b 以前车 a 刹车时的加速度开始 刹车．已知前车 a 刹车过程中所行驶的距离为 s，若要保证两辆车在上述过程 中不相撞，则两车在匀速行驶时保持的距离至少应为( a．s 解析 b．2s c．3s d．4s )．题设内容如图(a)所示，末位臵临界情况为 b、a 恰接触．现针对所研究内容，等效为 b、a 从同一地点，a 车以 v0 匀减速，b 车先匀速后匀减速，如 图(b)所示．图(b)中末位臵 a、b 均停下来时的间距即为图(a)中初位臵 b、a 间 距离．继而可作出图(c)所示 v－t 图象，从图象中直接看出 b 比 a 多运动 2s， 因此本题答案为 b。机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。

就拿ABS来讲，大多数人 认为是可以减少制动距离的，其实不然。ABS目的并不是 缩短制动距离，目的在于使车轮在制动中还是处于滚动的 状态，是车轮的抓地力增加，才能打方向避开障碍物。 ? 100公里制动到0试验数据表明，制动距离有ABS和没有ABS 的相差并不是很大。Logo? 因此，制动距离，是衡量车的制动性能的关键性参数之一。制动距离越小，汽车的制动性能就越好， 对于人来说也就更安全。所以，控制脚下的油门， 正确掌握汽车制动距离，对保障行车安全起着十分 重要的作用。Logo一.超速行驶影响驾驶人的视觉? 车辆在行驶中，驾驶人的视野、动视力、周边视力都随车速的变化而变化。试验表明，时速40公里时 ，驾驶人可以观察到90度至100度（视野度）范围内 的物体；时速为105公里时，就只能观察到40度内的 物体了。时速为40公里时，一般驾驶人可看清前方 200米以内的物体；时速为100公里时，就只能看清 160米以内的物体了。超速行驶，使驾驶人视野变窄 ，视力减弱，对前方突然出现的险情，难以及时、 准确、妥善地进行处臵，容易引发交通事故。Logo二.超速行驶影响驾驶人的判断力? 车速越快驾驶人视野的注视点越远、视野越窄，对速度的判断力越低，不但对所驾车辆速度不能正确 判断超速行驶图片，而且对行人、非机动车、其他机动车速度也 会低估，同时对路况的判断能力减弱。

Logo三.超速行驶减少了驾驶人的反应时间? 因为超速行驶，造成超车的机会就会增多，每次超车，都必须提高车速进行高速交会；被超者则需减 速让行，这就增加了道路上的交织点和冲突点。在 此过程中，驾驶人的反应时间大为减少，从而增多 了发生事故的可能性。Logo四.超速行驶影响车辆的操作稳定性? 超速行驶车辆操作稳定性恶化，特别是在弯道处行驶，由于离心力的作用，易使车辆向回转中心外侧 发生侧滑或倾斜。试验表明，在同等条件下，车速 提高一倍，其离心力就会增大三倍。过大的离心力 使车辆变得极难驾驭，甚至失控。此时，如果在路 面附着系数较小的道路上行驶，就可能测滑、撞车 或撞岩；如果在路面附着系数较大的道路上行驶， 就可能造成翻倾等事故。Logo五.超速行驶使制动非安全期延长? 车辆的制动距离主要受车速制约。由于惯性作用，车速越快，制动距离越大，制动非安全期越长。据 测试，在同等条件下，时速分别为40公里和60公里 时，同在物体25米处采取紧急制动措施，制动安全 期前者为21．6米，后者为39．1米。也就是说，前 者距物体21．6米以外是安全的，后者距物体39．1 米以外才是安全的。超速行驶制动非安全期延长， 从而也就增大了事故发生的可能性。