林毅夫：工厂的数字化升级，不仅要围绕“事”

林毅夫：工厂的数字化升级，不仅要围绕“事”

（本文首发于“刘润”号，订阅“刘润”号，与我一起洞察商业本质）

关于中国经济，我特别关心一个话题：工厂的数字化升级。

北京大学新结构经济研究院院长林毅夫在接受采访时表示，数字经济是第四次工业革命的核心组成部分，是中国经济在第四次“换道超车”的契机。工业革命。.

2021年，我国制造业增加值达到31.4万亿元，占GDP比重达到27.4%。2010年以来，我国制造业增加值连续12年位居世界第一。制造业的背后，是工厂。

数字经济需要与实体经济更加融合。工厂的数字化升级意义重大。

我还发现很多公司都在思考如何帮助和赋能工厂。飞书，其中很特别，有很多独特的思想。

事实上，很多工厂已经拥有先进的设备和昂贵的系统，其数字化水平不低。然而，这些数字化的大部分仍然只关注“过程”和“机器”。

“人”的数字化在很大程度上被忽视了。

在工厂里，操作设备和系统的人仍然靠喊叫来沟通，靠猜测来协作。为什么有这些步骤？没有把握。组织试图实现什么？不知道。

事物和人都被封锁了。业务和组织是分开的。

工厂的数字化升级，不仅要围绕“物”，更要围绕“人”。不仅是“业务数字化”，还有“组织数字化”。将它们结合起来可能更有效。

以字节跳动为代表的互联网公司将总部建在飞书上；以理想汽车为代表的先进制造企业也在飞书上建厂。飞书也走进了更多的工厂，与他们一起探索与合作。

这些做法非常有价值。今天，我也和你分享三个故事，可能会启发你。

三一重工：从生产到协作，怎样才能变得更好？

问：既然企业都知道数字化的重要性，为什么很多人很难实现成功的数字化转型？

答案是数字化在生产方面还不够深入。在协同方面，也缺乏统一灵活的协同管理。

什么意思？让我们一一观看。

让我们先谈谈生产。

生产数字化其实就是我之前分享的，从数据中提取信息，从信息中求知，从知识中凝聚智慧，从智慧中洞察商业。

但这四个短句说起来容易做起来难，这就需要企业对数字化战略有高度的预见性。

三一重工与工业互联网独角兽企业树根互联合作，深入开展数字化转型升级。

树根互联还开发了以自主可控的工业互联网操作系统为核心的工业互联网平台：根云平台。

在根云平台上，三一重工可以实现设备实时数据采集、产品生命周期管理、资产绩效管理等。这些数据还可以用于深入分析和人工智能计算。

从数据，到信息，到知识，到智慧，最后到业务。一步一步，整个产业价值链变得更加灵活和有价值。

生产要素的深度数字化是企业真正实现数字化的基础。

除了生产，企业还需要协作。

合作首先要解决的问题是什么？是工作场景的协作。

你给我微信，我给你打电话，你给我发消息，我回OA给你。微信语音无法投屏，远程视频无法文字通讯录……如果彼此分开，还是很难合作。

因此，协同数字化必须使用统一的平台来聚合各种工作场景。

三一重工与飞书合作，做了很好的尝试。

2020年，三一重工推出了飞书，蓝领员工都在使用，效率大幅提升。

信息上传发布，无需转手。飞书会立即推送生产异常警报。所有的事情，工人都能第一时间收到，然后马上反馈。

你可能会说，这些事情看起来不简单吗？

但以前，在一个碎片化的系统中，连这些最简单的事情都做不好。一条消息来回走动，信息失真，即时性差。

而且，永远不要低估这些简单的事情。

如果考虑到生产线上昂贵的生产设备，如果能够实时了解运行状态并进行预警，就可以避免因故障导致停机，影响整条生产线的生产。

核心设备已接入根云平台，实现数字化监控和维护，使工厂和产线真正实现“24/7”。

工厂里的工人也可以做更高端的工作。机器无法取代人与人之间的交流，需要更多的人协作，所以即使每次只节省几分钟，也能带来巨大的效率提升。

三一重工拥有世界最先进的“灯塔工厂”，工厂内拥有“人机材料法环境检测”六大生产管理要素。依托根云平台实现数字化深度赋能，再加上飞书的应用，整个工厂变得更加高效、先进。

但是，企业中的协作不仅是基层工人之间，还有管理层的白领。

白领的管理和协调要更加统一和灵活。

尤其是在这个 VUCA 时代（Volatility, Uncertainty, Complexity, Ambiguity），组织的目标应该更加敏捷，团队的目标应该更加一致，同时更加具有挑战性、自我激励和积极性。

OKR 已成为许多组织的选择。

这个目标管理系统，最早被英特尔使用，谷歌发扬光大，很多人都知道。但问题是，很多组织在风风雨雨之后终于变成了形式主义。

怎么做？

三一集团总裁唐修国先生曾提出“以飞书为平台，以OKR为主线，重点关注三一办公模式的变革管理”。这么大的群体，一步步实施OKR并不容易。Trinity 的方法非常鼓舞人心。

他们的登陆分为三个阶段：

首先，在 2020 年，引入 OKR。

如何导入？

当洪水泛滥时，想法是第一位的。让大家先了解一下OKR的概念。

因此，三一重工将利用飞书培训团队的资源，在2020年为23个事业部和职能总部开展13场培训和OKR研讨会。

然后，上平台。尤其是在推广初期，高管们非常重视OKR培训资源，甚至为各个事业部设立了专门的流程来申请飞书OKR培训班。

OKR的落地一直是一个顶级项目。高层不参与的OKR只能是伪OKR。

第二，2020-2021年，促销将被打破。

如何推广？怎么破局？

理念落实后，要使理念符合实际。三一重工结合自身情况，提出了具有集团特色的“OKR两会”。调整审查会议和中期跟进会议。

在对齐评审会上，大家聚焦主要工作，也一起讨论团队最重要的工作，上下左右，相互对齐，促进协作。

中期跟踪会议，审查目标完成情况，协调资源，避免失误。

而且，OKR不仅需要提升到数千名关键岗位员工，还需要提升到近万名关键岗位员工。因此，三一集团还专门组建了两级教练组，为未来铺路。

一级教练员数十人，二级教练员数百人。一级教练由一级单位负责人推荐，二级教练由一级教练提名。所有教练都必须经过培训和认证，以确保OKR推广的效果。

然后，进入第三阶段。

三是从2021年到2022年，深化应用。

OKR系统与群内“双新双月”系统对接。

设置双月OKR，关注和评估新的关键岗位和高级新员工，帮助新的高级人才不断发现自己工作中的痛点，更快地把握工作主线。

通过“积极的OKR”和“挑战的OKR”，将积极的改变与提升联系起来。

从介绍，到推广，再到深化，一步一个脚印。

2019年至2021年，三一重工总营业收入将从762亿元增加到1068亿元。2021年，公司内部员工每天将创建130万份共享文档、4000个视频会议、70万条飞书消息。2022年，三一重工将继续提升效率。

三一重工，从生产到协作，越来越好。

新松机器人：如何用表格管理工厂？

问题：您知道指导工厂车间生产的最重要的基本理论之一是什么吗？

答案是JIT（Just In Time），中文称为“即时生产”。

工厂的流水线想要生产某种产品。按照流程，今天下午3点，要组装某个部件。2点钟，把元件出库？

不要。为了提高效率，工厂可以通知组件供应商，必须在今天下午 2:30 之前将这个数量的组件交付到该位置。

2点30分，供应商的零部件准时送达。工厂立即卸货，直接进入生产线开始生产。

这就是“即时生产”。一个接一个的环节，减少浪费，提高效率。丰田也将这种管理方式称为“看板管理”。

可以说，准时制生产的理念影响了无数的制造业。生产效率，在一定程度上，就是工厂的竞争力。如何提高竞争力也成为一个重要问题。

有一家公司叫新松机器人。新松隶属于中国科学院，总部位于中国沉阳。它以“中国机器人之父”蒋新松的名字命名。是一家以机器人为核心的高科技上市公司。作为国家机器人产业化基地，新松拥有完整的机器人产品线和工业4.0整体解决方案。

新松还与飞书合作，大大提高了效率。

在新松智能制造BG（事业群）的工厂车间，随处可见巨大的白板，用于跟进项目执行。

这些白板看起来像这样：

白板上，每个项目都有公开的内容，比如产线布局、安全注意事项、负责人等。

但显然，现场白板也存在问题。

每个人的项目工作内容、进度、负责人的格式都不统一，查看起来很不方便。任何人都可以更改白板的内容，并且不能保证其安全性。白板也每天花费大量时间擦除和填写……

不够安全，不够高效，不够美观。怎么做？

新松在飞书中使用了多维表格功能。多维表格，集在线协作、信息管理和可视化能力于一体格式工厂教案，可以非常个性化，满足业务需求。

例如，可以将多维表设计为这个工作信息的同步看板。这背后的基础理论源于生产车间的精益思想，特别适合日常工作沟通和上下游协同场景。

信息可以聚合在云端共享的多维表格上，这也是一个智能招牌。

最左边公布了项目的基本信息，还可以通过卡片封面上传一些布置图，让生产线上的人随时掌握生产背景。

然后是项目的整体进度，每天的工作计划清单格式工厂教案，每张卡片都有详细的任务信息和负责人。

这些任务完成后，档案也可以及时搬迁。

所有信息一目了然。

然而，工厂的生产并不仅仅发生在现场车间。还有很多场外合作。

这个怎么做？

2021年3月，新松集团将杭州、宁波、武汉基地合并为智能制造BG（事业群）管理，但多地协同问题随即出现。

比如一个项目，沉阳工程师负责机械设计，无锡工程师负责软件，杭州工程师负责电气，我该怎么办？

尤其是当项目涉及数百人、多个外包单位时，协作是一个很大的挑战。形式繁多，平均有20多人同时维护信息。

数据孤岛和烟囱非常麻烦。

是否也可以使用多维表来管理协作？

当然。

飞书的多维表与飞书深度对接，数据可以实时同步，还可以做评论提醒。即使多人同时协作，也不用担心信息的流动和滞后。

在协同过程中，多维表也支持多个字段，一张卡片支持不同的内容类型，内容可以根据实际工作场景进行定义。

多维表也支持多视图查看同一张表。您之前看到的是看板视图，但您只需单击一下即可立即变成数据表视图。数据呈现和处理更简单、更直观。

多维表本质上不是表，而是一个小型数据库。灵活、高效、简单、实用。

很多人问，数字化升级究竟是什么？

事实上，用更先进的工具赋能和武装自己、提高效率、加强协作是数字化的一种形式。

在新松的故事里，你可能有感触。与您分享这个故事。

理想汽车：如何用数字化实现汽车制造新势力的理想？

问题：当您想到理想的汽车时，您会想到什么？

您可能会想到电动汽车先驱，他们的智能组织，畅销的理想 ONE，以及刚刚发布的 L9。

但是，您有没有想过理想的组织将如何作为一家融合了新兴互联网和传统制造业的公司进行协作？工厂如何提高效率？

如何合作？我知道。理想的汽车也使用 OKR 进行管理。

这是正确的。但你可能不知道的是，理想的汽车使用的是“承诺 OKR”。

什么是承诺 OKR？

与大多数公司不同，造车会涉及大量的产业供应链，根本不能马虎。因此，一旦设定目标和关键结果，就必须实现。

员工在飞书OKR中完成设置后，发起审批。直属上级，可以确认或提出修改意见，为承诺的 OKR 提供更高维度的支持。

为了兑现承诺，跟进始终是OKR最重要的部分。在理想汽车，每周一召开公司级OKR会议，总结OKR存在的问题和进展，回顾后讨论下一步工作。

这些跟进和点评也会第一时间自动推送到飞书的员工留言界面。

眼前是浩瀚的星辰大海。但为了星海而要实现的目标，总是近在咫尺。

这就是数字化的力量。

那么，理想汽车在常州的工厂呢？那里的车间是什么样的？

我不得不问，它一定很先进。

是的。理想的生产车间，现代化、自动化程度高，拥有先进的冲压设备和模具，自动焊接机器人数百台，各种自动化安装设备的实时监控和组装。

然而，即使是最先进的制造车间，仍然需要一些员工进行手工工作和车间检查。

因为在任何制造企业中，车间管理是生产活动的重要保障，而检验则是车间管理的重要组成部分。

如何保证车间人员的正常到达，如何规范检验制度，如何有效地监督检验质量也是很重要的。理想也一直在探索如何更好地提高效率。

原来，理想车间的考察也是采用纸质手册+白板总结的方式。

员工将结果记录在纸质检查表上，并在相应的白板上总结结果。每个人都站在白板前同步结果和纠正措施。

但显然，这种方法效率不够。纸质检查表不易保存沉淀物。问题总结了，搜索跟踪也麻烦。没有全局维度的数据仪表盘，无法进行更深入的分析。

怎么做？我们也可以使用数字方法来提高效率吗？

一个理想的车间员工，通过飞书的套件能力，快速搭建了车间巡检系统。

飞书的应用构建工具可以帮助用户在没有代码库的情况下快速构建机器人应用，并根据需要配置发送消息的流程。