中国的百慕大，震撼30年沉船200余艘，揭秘老爷庙沉船之谜！

从上世纪60年代初到80年代末的近30年间，有200多艘船只沉没，1600多人失踪。从上世纪60年代初到80年代末的近30年间，鄱阳湖老爷庙水域共计有200多艘船只沉没，1600多人失踪。1989年，一艘失踪近8年的英国游船“海风”号在百慕大水域的原失踪海面重新出现，而船上的6个人都平安无事。

最有影响力的事件发生在1945年4月16日，一艘日本运输巨轮“神户丸”号驶到鄱阳湖老爷庙水域，该船上运送这大量在中国收刮的金银珠宝，无声无息的沉入湖中，船上无一人生还，事后，日本曾派人前来收寻，下水的人只有1人生还，其他人都神秘失踪！

抗战结束后，曾美国专家爱德华·波尔一行人来到鄱阳湖，打捞数月均无收获，除爱德华·波尔外，几名美国潜水队员再度在这里失踪。

１９８５年３月１０日，一船载重二十五吨，编号“饶机４１８３８号”船舶，凌晨六时半在晨晖中沉没于老爷庙以南３公里处的浊浪中。请看出事记载：六十年代初，从松门山出发的一条渔船北去老爷庙，船行不远便消失在岸上送行的老百姓的目光中，倏然沉入湖底．一九八五年三月十五日，一艘载重二十五吨，编号＂饶机41838号＂船舶，凌晨六时半在晨晖中沉没于老爷庙以南三公里处的浊浪中．一九八五年八月三日，江西进贤县航运公司的两艘各为二十吨的船只，亦在老爷庙水域神奇般地葬身湖底．同一天中，同在此处遭此厄运的还有另外十二条船只。鄱阳湖是中国第一大淡水湖,位于九江至湖口的江湖相接处,上承赣、抚、信、饶、修五江之水,下接我国第一大河——长江.在正常的水位情况下鄱阳湖面积有3914平方公里,容积达300亿立方米,它每年流入长江水量超过黄、淮、海三河水量的总和,是长江水量的调节器.烟波浩渺、水域辽阔的鄱阳湖,经过漫长的地质演变,形成南宽北狭的形状,南。

1985年8月3日，江西进贤县航运公司的2艘各为20吨的船只，在老爷庙水域神奇般地葬身湖底。同一天，在此处遭此厄运的还有另外12条船。

1985年9月1日，一艘来自安徽、运载竹木的机动船，在老爷庙以北附近水域突然下沉；

1986年3月15日，江西省丰城县一艘载重为20吨的机动船，在老爷庙水域正常航行过程中突然沉没都昌老爷庙日本沉船。

20世纪70年代中期，黄昏时曾有人在鄱阳湖西部地区，目睹一块呈圆盘状的发光体在天空游动，长达八、九分钟之久。当地曾将此情况报告上级有关部门，而有关部门亦未作出清楚的解释。有人猜测，是因为“飞碟”降临了老爷庙水域，像幽灵般在湖底运动，导致沉船不断。

”但是二审法院在损失计算方法上，却抛开农业部明文下达的《水域污染事故渔业资源损失计算方法》（见附件5），改弦更张，另搞一套，用所谓走访“省淡水产研究所的座谈记录”作为依据，用佑算的方法，得出损失数应为264000元。这是个亟待解开的谜团．一九八四年九月，江西省组成探险队深入凶险水域——老爷庙水域考察．这支考察探险队由自然、气象、地质专家和有关科研人员组成．他们以严肃的科学研究态度对鄱阳湖＂魔鬼三角＂水域进行全面的考察和探测．首先，考察队在老爷庙东南、西北、西南＂魔鬼三角＂水域内，建立了三座气象观测站，以测试老爷庙周围地势、风力等诸多自然环境因素．经过一系列的考察，测试和对当地渔民的走访，得出了这样几点结论：①老爷庙水域内所发生的沉船事故，没有任何先兆，船和船上的人几乎在毫无防备的情况下，突遇狂涛巨浪．②狂风恶浪持续时间短，从农黑的雾气弥漫、滚滚浊流吞噬船只到湖面上风平浪静，也就仅仅几分钟．③狂浪扑来时，拌有风雨、怪啸和船体的碎裂声．四周黑气沉沉，难辨五指．考察队经过多次测算、反复查阅沉船事故记录，发现老爷庙沉船事故多发生于每年春天的三四月，在这个时候，无论白天或夜晚，过往船只常面临被巨浪吞没的危险．另外，出事的当天，往往天气很好，晴空丽日，蓝天白云，或皓月当空、繁星点点．而在阴雨天却从未发生沉船事件，这似乎成了谜中之谜．考察队员们百思不得其解．考察队从当地史料记载和流传在民间的传说故事中得知落星山和隔岸遥遥相望的星山同是二千多年前，一颗硕大的流星坠毁于此而形成的．另外，一起意外事件也引起当地人和考察队员们的注意．七十年代中期，曾有人在鄱阳湖西部地区，目睹了一块呈圆盘状的发光体在天空游动，长达八九分钟之久．当地曾将上情况报告上级有关部门，而有关部门未作出建设性的解释．所以有人猜测，是因为＂飞碟＂降临了老爷庙水域，像幽灵在湖底运动，从而导致沉船不断．显然这一猜测缺乏科学依据．考察队在对老爷庙进行精确测量后，惊奇地发现，老爷庙的建筑正处在落星山的东西线的上下正中，三角形庙体的三个直角和平面锥度相等，毫厘不差．这使得人们无论站在哪个方向都始终与老爷庙面对面．老爷庙的建立距今已有一千多年了，这就让人猜测这精妙的建筑是不是外星人所为。很快，海事局和当地公部门的搜救船赶到现场，在出事地点搜救，在沉船水域救上两名男子。

1.老爷庙水域内所发生的沉船事故，没有任何先兆，船和船上的人几乎在毫无防备的情况下，突遇狂涛巨浪。

2.狂风恶浪持续时间短，从浓黑的雾气弥漫、滚滚浊流吞噬船只到湖面上风平浪静，也就仅仅几分钟。

3.狂浪扑来时，伴有风雨、怪啸和船体的碎裂声。四周黑气沉沉，难辨五指。

按理来说，沉船应该把那一片水域都覆盖满了，但奇怪的是，凡是离奇沉没的船舶，历次潜水探查的人都没有在湖底见过一艘。这些船到哪去了呢？船上的人都到哪里去了呢？

xxx属于刀坝乡庙坪村龙门组，地处两省市(贵州、重庆)三县(印江、沿河、秀山)四乡镇(刀坝、小井、甘龙、沙子坡)的交汇处，刀庙乡村公路也是规划中印江至沿河等级公路xxx路断以上。盐坝高速－葵涌（暂只通到此处－盐坝高速红绿灯路口（左转上高速）－不上高速直行－再行50米又一红绿灯－直行进入南澳快速干道－过二条“隧道”－过大亚湾出口不下－过金沙湾出口不下－到水头出口下（看浪骑游艇俱乐部指示牌）－下快速干道后穿过路底过道至路口右转－过水头海鲜街－到一个y字红绿灯路口向左桔钓沙（向右就进南澳镇）－直行看桔钓沙（注意路标）再左转－直行先到桔钓沙（在路的左边）－到浪骑游艇会（左边）－杨梅坑。盐坝高速---葵涌(暂只通到此处)--盐坝高速红绿灯路口(左转上高速)--不上高速直行--再行50米又一红绿灯--直行进入南澳快速干道---过二条“隧道”(中间有电子眼，限60公里，过80公里就要“放血”)--过大亚湾出口不下--过金沙湾出口不下--到水头出口下(看浪骑游艇俱乐部指示牌)---下快速干道后穿过路底过道至路口右转---过水头海鲜街---到一个y字红绿灯路口向左桔钓沙(向右就进南澳镇)---直行看桔钓沙(注意路标)再左转---直行先到桔钓沙(在路的左边)--到浪骑游艇会(左边)---杨梅坑。