地转偏向力是如何产生的？

【多图，啰嗦长文，慎入】谢题主@黄祖标邀。作为一个高中地理老师，我也来讲几句吧。（好久没答题了，知乎现在的答题界面好不适应......）先说结论吧，地偏力的产生，并不是因为物体受到了力动了，而是我们参考的参照系自己在动，让我们误以为是物体受力。所以在惯性系下，根本就不存在什么地偏力，它只是惯性产生的一种错觉。地转偏向力的方向本文结构：1.非惯性系和惯性力2.地球自转产生的惯性力3.地转偏向力的产生4.地转偏向力的计算（高中范畴）（待补完）（第一、第二部分比较啰嗦，想看图解的同学可以直接从第三部分开始）1.非惯性系和惯性力这里的几位答主已经指出，地转偏向力本质上是一种惯性力，是一种虚拟的力。对于没有接触过非惯性系的同学来说，非惯性系的概念本身还是比较难以理解的，所以我还是从非惯性系开始讲起。对非惯性系有所了解的同学可以直接看第二部分。地转偏向力的方向举一个非惯性系的案例——电梯：请大家想想自己在生活中乘坐厢式电梯的经历，假设你站在电梯轿厢里，你是否能判断该电梯是在上升还是在下降呢？想必是可以的，大家会说，当电梯上升的时候，会感觉身体一沉，电梯下降的时候会感觉身子一轻，这种“超重”或“失重”现象可以帮助我们判断电梯是在上升还是在下沉。

出现无法让我逃过的全方位攻击，我只能使用这招当作防护盾，毕竟这是可以瞬间能吸收能量的招式，重力是力也算能量的一种，冲力也是力也算是能量的一种，只见在我的绝对领域的范围内，对准我的子弹还有箭矢都如在外太空中浮了起来，失去了冲力与重力，怎么可能伤得了我呢。在受力分析过程中，特别是在“力、电、磁”综合问题中，第一步就是受力分析，虽然解题思路正确，但考生往往就是因为分析漏掉一个力（甚至重力），就少了一个力做功，从而得出的答案与正确结果大相径庭，痛失整题分数。广州某大学死亡电梯引起了网友的关注，某学生在给母亲打电话时，电梯门无端打开，因为该学生依靠电梯门因此【本文标题:广州死亡电梯复活致大学生坠亡】就坠死在了电梯里，这起电梯死亡事件在网上十分轰动，网友们纷纷称在很多年前该电梯就有一堆母子死亡，之后电梯就废弃了，但是如今却突然打开，让人不寒而栗。

上述的例子如果你能理解，那么你就迈出了理解地偏力的第一步。但是加速度的存在，并不一定意味着加速或者减速。按照高一物理所学，力是一种矢量，所以加速度作为“速度的变化”，既可以指速度大小的变化，也可以指速度方向的变化。比如正在转弯的汽车。在车辆左转弯的时候，你可以清晰地感受到有一个力在把你向右压去，这其实也是惯性力在作怪。因为惯性想要维持原来的速度方向，但车辆的前进方向变了，所以原来的速度将你挤到了车门上。如果你以地面为参照系，那么这个向右的力其实也是不存在的，是车辆转弯的加速度体现在了你的身上。（）同样的例子可以用于解释为什么抡水桶时，桶中的水不易洒出。因为桶中的水受到惯性力的作用，就如同被挤在车门上的你一样，被挤在了桶底。（）所以，在参考系旋转时，也会产生惯性力。它和维持旋转的向心力大小相同，方向相反。因为它完全垂直于物体的运动方向，所以它不改变速度的大小，只改变速度的方向。对，没错，在汽车和水桶的例子中，这种惯性力的名字就叫做——离心力。如果你可以理解离心力是如何产生的，你就迈出了理解地偏力的第二步。（不过需要说明的是，汽车中的乘客和水桶中的水是相对于汽车、水桶静止的，而地偏力只对相对运动的物体起作用，所以离心力和地偏力还是有一定的区别的）小结一下，这一部分的要点有：①当选取的参照系具有加速度时，参照系下的物体会受到惯性力的影响。

惯性所揭示出的物体之性质不在于其使（或抗拒）物体运动状态的改变或代表改变的难易程度的能力，而在于它的保持某种特定状态（静止或匀速直线运动）的本领：在最相似的物之间，错觉说着最巧妙的谎。 惯性：物体具有保持原来的静止或匀速直线运动状态的性质叫做惯性。a、物体静止时有惯性，运动时没有惯性 b、物体保持静止或匀速直线运动状态时才有惯性。

也就是说，它的运动方向是垂直当地地平面向上的：下一个瞬间，由于地球正在自转，A地的位置发生了变化，但是由于惯性的原因，速度v的大小和方向并没有第一时间改变，于是变成了这样：但是，这是上帝视角，地面上生活的渺小的人类，习惯于使用“地平面”作为自己的参考系，所以他们看到的情况是这样的：（地上人：发生了什么？）你可以看到，虽然速度v的大小没有发生变化，但是在人类看来，它的速度方向发生了改变，仿佛冥冥之中有一个力产生了加速度改变了该物体的运动方向，这便是地球自转产生的惯性力了。这一切的根源，在于我们选用了本身就具有加速度的地面作为我们的参照系，所以参照系的加速度就体现在物体之上了。但这并不是问题的全部。毕竟，说好的赤道上地偏力为0呢？3.地转偏向力的产生看完上述的案例你可能会觉得哪里不对。没错，上文所说的惯性力，并不是我们在中学阶段所接触的地偏力。在中学地理中，我们不会讨论垂直运动的偏转，也没有见过地偏力在垂直方向上发挥作用。如果想要产生中学阶段所讨论的转偏向力，我们需要增加几个条件：①我们所讨论的运动，是平行于地平面的水平运动；②我们所讨论的地偏力，仅限于它在水平方向上所产生的效果。所以，我们在高中所接触的“地转偏向力”，全称应该是“水平地转偏向力”，它是水平运动的物体所受的地转偏向力的水平分量。

牢固树立全域开放理念，以建设开放型城市为引领，大力打通开放通道，全力全面联通并提升进入成渝地区的交通、通讯基础设施,向北融入重庆和丝绸之路经济带，向东依托重庆国家一类开放水运口岸进入长江经济带，向南联结泛珠三角经济区并延伸至东盟，向西联结“中国-中南半岛”经济走廊（30），规划建设渝黔快铁经济带。10．如图（甲）所示，带正电的金属环a套在绝缘管g上，a的孔径稍大于c的直径，绝缘支持物d撤去后，a会沿竖直杆c下滑，ac之间滑动摩擦系数为 ．杆c固定在相互垂直的匀强电场和匀强磁场中，电场方向水平向东，磁场方向水平向南，杆c足够长．撤去d后分析金属球a的运动过程，并求初始时刻的加速度，a的收尾速度和在何种情况有加速度的最大值．。(二)界线从1710.6米高地起，继续沿中国境内布龙河上游诸支流和注入南腊河的南晏河、南岛河、龙戛河、南杭河、南木浪及南木窝上游诸支流与老挝境内注入楠乌河的楠树耐河、楠爱河、楠良河(上游称南奔河)、楠碾河、楠帕河上游诸支流之间的分水岭大体东南行，到1304米高地，然后转向东北到波闹山的1183.8米高地，再转向东南经1366米高地、1312米高地到1193米高地后大体向南经苦竹山的1529.8米高地到茅草山的1636.7米高地，再向东偏北至1413米高地，然后向东南到1353米高地，然后向西经1302米高地到1346.1米高地，再向西转南然后向东经1322米高地，再大体转向南到空土泽的1490米高地，然后向西南到1364.7米高地，再向南偏东到1327米高地再转向南偏西经1181米高地到1115米高地，再向南偏东经1365米高地，再转向东经1175.1米高地到612米高地，然后向东再转南经董宗堡的1674米高地到1464.1米高地，再大体向西后转西南行经平地山的1286米高地到宗恩的1471.6米高地。

但在水平方向上，运动方向被自东向西扭转了，这个把运动方向向西“拉动”的力，便是水平地转偏向力。同理南极点也会出现类似的情况。只不过对于北极点来说，向南运动的物体向西偏转对于物体本身来说属于向右偏转，而在南极点，物体只能向北运动，此时向西偏转就属于向左偏转了。所以极点上，垂直地转偏向力为0，只有水平地转偏向力。那么介于赤道和两极之间的广大地区呢？可以推测，应该是介于赤道和两极之间，垂直地转偏向力和水平地转偏向力都不为0。我们举个例子。假设有北半球某条纬线，在这条纬线上有个B地。B地的地平面介于赤道地平面和极点地平面之间，和地轴是斜交的关系，就是这样：现在有一个物体在B地以速度v自西向东运动，那么大概是这样的：下一个瞬间，由于地球自转，B地的地平面向东转去，但速度v由于惯性保持不变，于是变成了这样：从地面上看，发生了这样的事情：在这个过程中，物体运动的方向从向正东变成了向东南，而且从水平运动变成了向斜上运动。可见在既非极点又非赤道的地区，既存在水平地偏力，又存在垂直地偏力。在这个例子中可以看到，物体的速度向着运动方向的右侧进行了偏转。如果将物体的运动方向改为其他方向也是同理，只要是位于B地的水平运动的物体，运动方向都会发生类似的偏转。

满意答案地球自转偏向力(简称地转偏向力),是指地球上一切作水平运动的物体,由于地球自转而发生偏向的一种力.这种水平运动的偏向力,最早是法国数学家科里奥利加以研究和确定的,故又称科里奥利力 由物 ...。而介于现在的现状，我个人的理解偏向于将猎人的速度再放慢一些，将会偏向于控制流更多一些的节奏 并且集思广益增加一些被遗忘的手卡来增加出其不意的功效。我想，最可能的原因就是思考的不够，或者说没怎么思考过，拿我做一个例子，我很喜欢看书，但是思考用的时间明显不够，这与自己涉世未深，阅历不够很有关系，但是最重要的是自己有一个非常不好的思维习惯：把信息当作知识，把收藏当作学习，把阅读当作思考，把储存当作掌握。