中国面积最大沙漠 31座森林星之旅五周年:斯巴鲁“31座森林星之旅”第五季首站 库布齐沙漠公益植树&越野体验

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[环球网汽车 报道]5月22-24日，斯巴鲁汽车(中国)有限公司在库布齐沙漠成功举办了“31座森林星之旅”第五季的首站“星聚绿色梦想——库布齐沙漠公益植树”活动。包括斯巴鲁汽车(中国)有限公司、森林中国、联合国“拯救地球”绿色团的领导以及森林中国志愿者、斯巴鲁车主、各大媒体人士千余人驾驶斯巴鲁汽车，远赴内蒙古鄂尔多斯库布齐沙漠的联合国“拯救地球”绿色团生态林，护林退沙、认养生态林。

当天一早，我们从鄂尔多斯雍贵酒店发车前往目的地库布齐沙漠。天公作美，在北京很难看到这样湛蓝的天空。

在这里要重点提及一下斯巴鲁这套全新的EyeSight驾驶辅助系统，这套系统主要具备4项功能：防碰撞制动系统(PCB)、全车速自适应巡航控制系统(ACC)、起步油门误操作预防功能以及警报与提示功能。通过这些功能，EyeSight驾驶辅助系统可以根据实际情况“避免事故发生”或“减轻驾驶负荷”，同时它还可以有效防止和减少追尾事故，以及涉及行人事故的发生率。在试驾的工程中，我也切身感受到了这几项功能的强大，车道偏离预警灵敏而及时，自适应巡航系统的适应能力很强，对于前方车辆的状态侦测也很灵敏，基本可以做到和前方车辆保持一致的驾驶状态。

在行驶了一个小时之后，车队到达目的地——库布齐沙漠，它位于鄂尔多斯高原脊线的北部，总面积约145万公顷，横跨内蒙古三旗，是中国第七大沙漠。近年来，北京地区多次遭受沙尘困扰，而库布齐沙漠则是直线距离距北京最近的沙漠，仅900公里，是北京沙尘暴的起源地，所以在此地方植树造林，意义非凡。

在公益捐赠仪式上，斯巴鲁汽车(中国)有限公司捐赠了10万元人民币公益资金用于建设沙漠绿化工程。同时，联合国“拯救地球”绿色团代表为斯巴鲁汽车(中国)颁发了证书。西北大漠中的筑绿公益之行，给所有参与者留下了难忘的绿色记忆。

捐赠仪式结束之后，我们在翻越几座小沙丘后到达了种植区域，进行了“斯巴鲁生态林”认养、立牌仪式，在联合国“拯救地球”绿色团代表为参与者讲解了沙漠种树知识后，斯巴鲁带领大家进行了树林灌溉、清理沙障等护林工作。

在沙漠种树与其它陆地略有不同，由于这里长期受大风侵袭，沙丘会随之移动，如果种植不当树苗就不会存活，但严格按技巧种植灌溉，成活率可达80%。

首先，需要用铁锹铲去地上表面的沙土，露出下层含有水分的土壤，然后根据树苗长度挖掘适合的坑，一个坑内交叉放入两棵树苗，树苗露出的部分约为10cm，并开始填土，这时不要着急把土填实，填到一半时要浇入至少一桶水，当水全部渗入到土壤之后再继续填土，最后用脚踩实，第一步完成。

第二步为护林工作，即为提高树木的成活率要在周围布置一圈草方格沙障，一是能使地面粗糙，减小风力，再一个可以截留水分，提高沙层含水量，可以用麦草、稻草、芦苇等材料，沙障布置工作结束之后，种植就算完成了。

植树环节过后，车队来到响沙湾福沙岛进行就餐，这里的餐饮极具特色，是北方餐饮的浓缩之一，吸纳了地域特点、气候特点、文化特点。牛羊肉和奶制品是赞誉度较高且流传比较广泛。

接下来我们驱车前往响沙湾的一段越野地段进行试驾，这里基本都是沙石路，也有部分涉水路段，无论驾驶森林人、傲虎和XV哪一款车绝对让你毫无压力。

我所试驾的傲虎车型通过性非常不错，尽管一路颠簸，但舒适度方面的表现却十分出色，在湿滑路段，全时驱轻松搞定，未启动XMODE也没出现打滑的情况。

可以说，这款车既拥有在铺装公路上的安全性和稳定性，同时兼具非铺装路面上的通过性和脱困性，在同级别车型中算是出类拔萃的。

斯巴鲁为宣传自然生态保护及森林生态平衡而举办的首站“31座森林星之旅”活动以形式丰富的内容吸引了全国众多车主和消费者的积极参与，取得了提升民众生态环境保护意识、促进森林生态保护事业发展的积极效果。斯巴鲁相信将有更多人在体验了沙漠筑绿行动的艰辛与成就之后，能够更加深刻地认识到绿色森林对自然生态平衡的重大意义以及给人类生存环境带来的重要影响。中国面积最大沙漠斯巴鲁期望有更多朋友加入这一行动，携手扩建沙漠绿洲，护卫地球绿色，造福人类。

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