盘点科目二考试小技巧，知识点拿笔记一下！

已经拿到驾照的冤家，你们在考驾照时有挂过科吗？是在哪个科目上挂的呢？相信很多冤家都在科目二上栽过跟头，今天我们就来分析一下，那些导致科目二“惨死”的，终究是什么。

1、坡道定点停车和起步

当汽车在坡上停住时，前保险杠要定在桩杆线上，前后逾越50cm的，则视爲不合格；这就要学员们找准停车机遇，这时你可以找到某个参照物来判别停车机遇。

2、曲线行驶

科目二倒车入库首先要控制车速，使用半联动使车辆低速前进或倒退，注意观察每个参照点的准确位置和打方向的时机，主要以后视镜为主，观察车与库边线的距离和平行，不论是前进或倒车都要牢记方向是 “那边宽则方向向那边调整” 的原则，在科目二进行初次练习的学员可采用间接停车的方法，达到完全掌握方向和参照点后在进行一次完成。对策：侧方位记住的点位较多，科目二考试时打方向要有预见性，找准点位要提前做好打方向的准备，操作也可稍微提前一点。曲线行驶是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考试要求是车辆在规定宽度的s型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。

3、直角转弯

倒库 车辆刚起步，定要稳定速 点到打方向，打死等角现 注意内角线，车轮不压边 轮快要压角，方向往回调 后轮到延线，速度不要变 库口看两边，回正一圈半 两侧各三十，左镜保盖线 出库前进档，搭线点找好 扣死等车正，早回错不了 车位看距离，黄线与肩齐 消失等待线，打死转视线 侧方 开到左点线，回轮等车正 后轮盖黄线，左打死方向 坐等车身正，防止扣分项 前进挡起步，定要稳定速 等左灯搭线，回轮正方向 坡。3、向左转弯：车辆靠近右边行驶，当左车角与右边缘线相重合时，方向往左打一圈，同时微调方向，让左车角和右边缘线基本重合，沿着s路向左转弯，车辆就不会压线或出线了。过完第一个弯把方向回正本人感觉这个是看着很难，凭感觉，这时你可以把头稍伸向窗外看边线和车身的距离，不要记点位，适当调整方向盘，进s弯时，让车稍往右靠因为第一个弯是往左转，教练教我的时候、2秒左右往右打一圈（或一圈多）方向，就看车身与边线的距离调整方向盘，一圈，我上个月考过科目二，感觉s弯是最简单的，但实际走起来容易，车轮只要不压线就是合格的，只说回方向不能回死 一般是半圈，什么都没给我说，s弯有两个弯道，其实我们凭感觉走最好，按照第一个弯的方法就ok了，这样才有足够的时间调整方向，进入s弯后先向左打半圈然后再打半圈或直接打一圈方向，反之亦然（左边宽肯定右边就窄了呀）注意是微调一般是小半圈就行，一个向左一个向右，让我自己凭感觉走，加油，不要记什么点位之类的（个人经验）向左转弯你就向左打方向，前行1，速度要慢，有时可能需要打一圈多，左边窄就往右打，多练习。

4、侧方停车

（1）侧方上线

这时很重要的一点是要让车身距离库边线30~50cm，假设离得太远的话，相信我，你会恨死自己的。

（2）倒入侧方位

开始倒车，当驾驶位左侧保险带挂钩左下角和车库左上角重合，向左打死轮，继续倒车，当车身和左上角有一脚距离时，方向回正，继续倒车，当车库左上角和左倒车镜下线重合后再过一点距离就是完全看不到车库左上角时，向左打死轮，车身正时，方向回正，倒车入库即可。倒车时，其实就是车尾变成了车头，你想车尾向左走，那还是应该向左打方向，想车尾向右走，那就应该向左打方向(倒车时的车头就变成车尾了，左打方向车头会向右，右打方向车头就会向左)。6、 和2相反，把转向盘向左打死，继续后移，中间不能停车，同时观察左后视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离30cm(小于30cm回半圈方向调整，大于30cm继续向左打死方向盘，可能是上一步打慢了，下次要提前打一点或者打快一点，调的这一步很重要，很重要，很重要)，继续后移，当右后视镜库边线与车身平行式，方向盘回正，调整车身，倒车入库。

（3）出库

这里的关键也是打方向盘的机遇，过早或过晚都会压线。

5、倒车入库

3、时机要趁早 做到提前预判，教练也一直强调“宜早不宜晚”打晚了，补救不了，打早了，还可以修回来。倒库第一个看点很重要，打早了的话，就回半圈或者一圈方向，打晚了，就不用回，一把倒入库中，但是宁早勿晚，早了可以修方向，晚了只能听天由命了。在高温多湿宜早，低温干燥宜迟，上午就眠宜偏早，下午就眠偏迟。