乙炔不充分燃烧的化学式致力于成为液化天然气（LNG）产业的专

存储甲烷的传统方法是在250个大气压下将其压缩，许多科学家致力开发多孔吸附材料，使甲烷可在较低压强状态下存储。美国能源部2012年设定的一个研究目标是，在室温和65个大气压下能将263立方厘米甲烷压缩存储到１立方厘米的材料中，但现有材料的吸附能力还远低于这一目标。

甲烷为一种碳氢化合物，化学式为CH4，其在自然界的分布很广，是天然气、沼气、油田气及煤矿坑道气的主要成分，与其他石油燃料气相比，甲烷气体具有更高的Η/C比，所以它作为燃烧气使用时更加清洁可靠。同时甲烷气体也是一种重要的化工原料，它被广泛地用作制造氢气、碳黑、一氧化碳、乙炔、氢氰酸及甲醛等物质的原料。乙炔不充分燃烧的化学式

目前，天然气的储存主要采用LNG(液化天然气)、CNG(压缩天然气)和ANG(吸附天然气)三种方式。ANG的突出优势是经济性好、使用方便、安全性高。

液压甲烷（LNG）的方法存在不足:

(1)液化临界温度太低、液化成本高；

(2)加气技术难度大，液化甲烷在存储和运输过程中需要不断降温，需要昂贵的低温储罐；

(3)储气瓶必须是特殊的绝热材质，以减少煮沸损失。

以上问题成为限制液化甲烷不能广泛商业化应用的主要原因。

高压压缩甲烷（CNG）的方法存在不足：

必须采用高压(20 MPa)来增加甲烷的存储密度，使得压缩甲烷的整个过程花费昂贵、操作难度大、安全隐患多。

吸附甲烷（ANG）的方法相对优点：

具有成本低、操作简单、安全、利用率高等优势，因而这种方法成为实现甲烷气体广泛商业化应用的关键。然而，目前用于存储甲烷的吸附剂材料，存在吸附量不高，释放气体较慢等问题，所以发展具有高甲烷存储量的多孔材料具有重要意义和应用前景。金属有机框架材料(Metal Organic Frameworks,简称MOFs)作为一种新型的多孔材料，具有高孔性、比表面积大、合成方便、孔洞大小可变以及可根据目标要求作化学修饰、结构丰富等优点，而潜在应用于气体吸附、催化、光电材料等领域。

英国剑桥大学等机构的研究人员开发出的这种ANG新型材料，能使单位体积内甲烷存储量大幅提升50％，远优于现有材料。研究人员表示，这种新材料不仅能用于存储甲烷，还可存储二氧化碳、氨气等小分子气体。乙炔不充分燃烧的化学式此外，相比同类材料，这种块体金属有机框架的力学性能还提升了130％，比原有材料更硬，更适于实际应用。鉴于新材料的优势，目前研究团队已成立一家公司，致力于把这项成果推向实际应用。如果新材料实现量产，预计可为全球天然气运输每年节省千亿英镑（8800亿人民币）的成本。