研究计算机体系的软硬件系统、网络与信息安全、物联网工程

研究计算机体系的软硬件系统、网络与信息安全、物联网工程

学科门类：工学（代码08）

大类设置：工学门类下共设31个专业大类：力学、机械、仪器、材料、能源动力、电气、电子信息、自动化、计算机、土木、水利、测绘、化工与制药、地质、矿业、纺织、轻工、交通运输、海洋工程、航空航天、兵器、核工程、农业工程、林业工程、环境科学与工程、生物医学工程、食品科学与工程、建筑、安全科学与工程、生物工程、公安技术。

专业大类： 计算机类（代码0809）

专业设置：0809 计算机专业大类设有18个专业：计算机科学与技术、软件工程、网络工程、信息安全、物联网工程、数字媒体技术、智能科学与技术、空间信息与数字技术、电子与计算机工程、数据科学与大数据技术、网络空间安全、新媒体技术、电影制作、保密技术、服务科学与工程、虚拟现实技术、区块链工、密码科学与技术。

学习对象：研究计算机的体系的软硬件系统、网络与信息安全、在其它行业的运用等。

核心课程：程序设计、集合论与图论、代数、数理逻辑、形式语言与自动机、电子技术基础、数字逻辑、数据结构与算法、计算机级成原理、软件工程、数据库系统、操作系统、计算机网络、编译原理、人工智能；面向对象程序设计、离散结构、工程经济学、团队激励与沟通、人机交互的软件工程方法、软件构造、软件项目管理；网络安全、网络管理、互联网协议分析与设计、数据通信、路由与交换技术、网络测试与评价；物联网中间件设计、嵌入式系统、RFID原理、传感器原理与应用、物联网通信技术、物联网控制原理与技术。

专业规模：全国普通高校共有设置计算机类专业超过4200个计算机原理教案下载，计算机科学与技术（专业代码080901）占比25%计算机原理教案下载，数据科学与大数据技术（专业代码080910）、软件工程（专业代码080902）、物联网工程（专业代码080905）、网络工程（专业代码080903）合计占比55%。

优势院校推荐：清华、北大、上交、中科大、浙大、南大、北航、东北大学、北邮、哈工大、华科、深大、西电、电子科大等

直升机机载APM2010APM2010计算机模块仪表试验器设计-2

直升机机载电子设备APM2010计算机模块工作原理-A

直升机机载电子设备APM2010计算机模块虚拟化仪表试验器设计-2

编写:贺军

1、概述：

“直升机机载电子设备APM2010计算机模块”

是一个电源有故障时可无源工作的数字计算机。其具有先进的技术能够根据直升机航空的模块化概念提供高度集成的系统。

APM2010计算机模块是能够满足4轴AP系统要求的计算机系列的基础。

APM2010计算机模块用于指挥直升机的飞行控制，在稳定和控制增强，长期姿态保持，和专用的上部模式。

根据软件实现和硬件选项，APM2010计算机模块是一台AFCS计算机，它为一个单纯的四轴AFCS提供了功能。

两个相同的APM2010计算机模块可以与已构建的故障操作“热备件”配置相关联，从而提高应用程序的可靠性。

APM2010计算机模块生成不同的控制器，以实现并行执行器和串联执行器。APM2010计算机模块可以通过SAS 2000计算机与EHA接口，或直接与SEMA接口。

它应与传统或智能修剪执行器接口。

APM2010计算机模块是APM2010自动驾驶模块的硬件部分。

“直升机机载电子设备APM2010计算机模块虚拟化仪表试验器”是检测和试验“APM2010计算机模块”各项技术指标的试验器。

试验器应用于检测的“APM2010计算机模块”适用于制造商的零件号：

416-00297-300

416-00297-300/A

416-00297-301

检测程序编程按照直升机维护手册“22-29-90”编写检测程序。

“直升机机载电子设备APM2010计算机模块虚拟化仪表试验器”系统连接如图所示：

直升机机载电子设备APM2010计算机模块虚拟化仪表试验器设计-2

直升机机载电子设备APM2010计算机模块工作原理-A

描述和操作

1、概述

A、说明：

本文描述包括直升机飞行控制子系统的设计说明，（外形见图1）。

APM2010计算机模块是一个电源有故障时可无源工作的数字计算机。其具有先进的技术能够根据直升机航空的模块化概念提供高度集成的系统。

APM2010计算机模块是能够满足4轴AP系统要求的计算机系列的基础。

APM2010计算机模块用于指挥直升机的飞行控制，在稳定和控制增强，长期姿态保持计算机原理教案下载，和专用的上部模式。

根据软件实现和硬件选项，APM2010计算机模块是一台AFCS计算机，它为一个单纯的四轴AFCS提供了功能。

两个相同的APM2010计算机模块可以与已构建的故障操作“热备件”配置相关联，从而提高应用程序的可靠性。

APM2010计算机模块生成不同的控制器，以实现并行执行器和串联执行器。APM2010计算机模块可以通过SAS 2000计算机与EHA接口，或直接与SEMA接口。

它应与传统或智能修剪执行器接口。

APM2010计算机模块是APM2010自动驾驶模块的硬件部分。

APM2010计算机模块是自动飞行控制子系统(AFCS)的核心。其功能包括：

。稳定性和控制能力的增强，

。长期态度保持，

。根据传感器和计算机环境，以上层模式控制飞行。

为了安全的目的，它可以实现：

。连续自检和飞行前自检

。环境监测（传感器、执行机构）。

此外，它还包括一个用于地面和飞行测试的维护功能和设施。

根据配置和APM零件号的不同，测试系统在单工APM操作或双工APM中运行。

。单工控制（一台计算机操作），

操作计算机控制串联执行器（EHA和/或EMA）和平行修剪单元。

。双工控制（两台计算机正在运行），

每台操作计算机控制系列执行器（EHA和/或EMA）和修整单元。

在这种架构中，这两种计算机都是相同的，并且是完全可互换的（硬件和软件）。由于稳定性的原因，两者都是通过交叉信号同步的，所以它们同时工作。

APM主程序的区别是通过“引脚编程”来执行的。APM2号基本上是双工操作的主计算机（引脚编程）。

B、描述：

APM2010计算器P/N 416-00297-30X是新概念的LRM。它被设计成将嵌入式插入一个风冷柜中。它由APM2010计算器模块P/N 416-1910-20X作为硬件支持，以及一组定义其特定功能的可下载软件组成。APM2010计算器的识别板位于计算器的正面，拆卸APM2010计算器盖板后，APM2010计算器锁定在机柜时可见。

。APM2010模块组成（见图301）：

。固定在锁定系统下的标识标签，只有在拆卸该标签后才可见。

。两个装配卡已编程。已编程的装配卡由上下组成：

。ANAPURNA2卡P/N416-01821-11X，每个卡包括半帧一个机械套件的一部分。

。ANAMEZZA2卡P/N416-02034-拧紧在ANAPURNA2卡上的00X。

。1个相同的系统固定在ANAMEZZA2卡由4个螺钉CSM2X4mminox和4个环。

。框架上、ANAPURNA2卡上的识别标签。

。机械套件的其他部分：

。2个相同的盖罩固定在半框架上。

。1个锁定系统固定在两个卡上，用6个螺丝固定，M3x8mm。

。2个粘合盖板（7）。

。1螺母用于用固定板用螺丝M2.5x5mm固定在一个半框架上（6）。

。通导螺钉5毫米，与前一项目相同的固定模式（5）。

。（2）定位安全钥匙，每个固定在1个闭孔器和1个螺钉M2X6mm。

注：所有螺钉均有六小形内部驱动头。

C、铭牌：

该铭牌位于APM2010的正面（8）。

当自动驾驶模块-APM2010的铭牌位于正面时计算机原理教案下载，将拆除此铭牌。

硬件铭牌的标记如下：

.制造厂名

.设备名称，

.硬件的零件号，

.序号

.出厂日期

.检验标志，

.质量重量，

.改动