科研工作总结 殷都区汽车抵押贷款押证不押车

殷都区汽车抵押贷款不用押车

第二，汽车金融市场蕴藏巨大的想象空间。而作为国内知名金融与解决方案提供商，互融云八大产品线覆盖类金融、普惠金融、消费金融、供应链金融、区块链金融、互联网金融等各大细分领域。互融云时刻保持市场的高度警觉性，以敏锐的市场洞察力，大力实施车贷助力车贷平台信息化建设。目前已为上百家客户打造了专业，合规，的车贷平台。

这得益于大数据和征信的完善，也是车贷行业大数据累积的成果，汪鹏飞告诉记者。从车抵贷到信用贷，是大数据更加有价值、市场业态不断完善的。车贷的初衷是要因个人信用评估不完善带来的风险，信用贷则是建立在较为完善的征信数据上。

《暂行办法》中划定了借款人的借款限额：同一平台上，同一自然人借款余额上限不超过币20万元，同一法人或其他组织借款余额上限不超过币100万元。此项新规实际上是对正规平台的保护，平台作为普惠金融的实体、金融的补充，小额分散对其而言才是正道，所以理应坚守行业诞生初衷，服务于长尾用户的需求，而不是与老争抢大额用户。

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在营普金服三季度工作总结会议上，总经理李佳对营普今后的战略规划和经营方向做了统一阐释。当前的营普体系，由营普资本、营普金服、营普资管、租赁四大板块组成，马上要在供应链金融、第三方支付等方面开拓新的业务板块，未来能够形成以用户为中心、以专业为指导、以实体经济为载体的新金融生态服务。在资产配置荒、优质资产稀缺的现阶段，各家平台正在通过各种，延伸获取优质资产的渠道触角，营普金服如能在优质资产端发力，未来一定能在行业占据一席之地。

去年11月第三方机构发布的《2016车抵贷合规》显示，正常平台数量约为2202家，其中至少有1136家平台车抵贷业务，占比高达51%。科研工作总结车抵贷行业陷入了旷日持久的“千团大战”。“BATJ”等互联网巨头在汽车金融领域的积极布局更是加剧了行业竞争的激烈程度。大量平台，直接其平台相关业务费率骤降和/汽车估值的调高，给平台经成了极大困难。

穆迪投资者服务公司表示，2015年季度，汽车资产支持(ABS)的拖欠率虽然高于2014年第四季度，但依然处于低水平。穆迪副总裁/分析师梁铭勤表示：“汽车ABS的拖欠率上升反映了经济逐步放缓。此外，汽车ABS未偿还资...

如今，一些大流量平台正以自营切入租赁领域，比如上市公司易车网，这家汽车领域的“独角兽”，占据着购车人在作出决定前的“意向性选车环节”。易车也正在把越做越重，和股东、一起成立易鑫资本，注册资本达4亿美金，主攻租赁业务。同时，易鑫还负责易车车贷、金融车贷和新闻APP的车贷，把握着流量入口。

一个市场是蓝海还是红海，很重要的判断维度之一就是这个行业的规模是否足够大。显然，目前车抵贷市场还有很多空白未被填补，还处在快速成长期。投资人可别被媒体给带了节奏，那么多平台抢占这块大蛋糕并不是一时头脑，大家可都是瞄准了车抵贷市场可期的巨大增长空间。相关新闻宿华：快手平等记录每个人算法含有团队普惠价值观CEO宿华：快手算法中含有普惠的价值观支付普惠发展初见成效，有效解决当下支付难题水滴公司布局健康产业链，推滴保普惠优选平台普惠家：牵手IWF引领生活新潮流