核磁共振现象 完成"不可能任务" 剑桥博士首证超导电磁

王为，英国剑桥大学电气工程博士、四川省“千人计划”特聘专家、四川大学国家级双创示范基地“超导与新能源中心”副主任。国家留学基金委和剑桥海外基金全奖资助的剑桥大学博士、英国剑桥大学哈默顿学院青年研究员候选、英国工程师协会优秀博士生奖候选、四川大学优秀青年学者科研基金获得者、四川省电机工程学会先进个人。

主要从事超导技术在风力发电、高速磁悬浮车、核磁共振等方向的应用研究，在国际著名期刊Applied Physics Letters、Journal of Applied Physics、Superconductor Science & Technology、IEEE Transactions on Applied Superconductivity等发表SCI论文三十余篇，授权中国专利3项。是多个国际著名SCI期刊的审稿人。

名词解释

超导，是指某些物质在一定温度条件下电阻降为零的性质，导体没有了电阻，电流流经超导体时就不发生热损耗，电流可以毫无阻力地在导线中形成强大的电流，从而产生超强磁场。

回头看自己的成长经历，王为似乎一直在“改变”。

从西南交通大学土木工程专业毕业后，他“换专业”攻读机械工程硕士学位，而后又成功申请到剑桥大学深造，取得电气工程博士学位，探索未知的好奇心未曾变过；他是重庆人，离乡求学多年，也曾浸润在异国文化里，山城人的热情和开朗未曾变过。

一月，成都迎来了一年中寒冷的季节，往日人声鼎沸的大学校园，也因寒假的到来多了几分宁静，不过位于四川大学江安校区的国家级双创示范基地“超导与新能源中心”（以下简称“中心”）却是个例外。核磁共振现象

作为中心副主任，王为正忙着装置新添的几样实验设备。在中心建设之初，他就建议按照世界顶尖大学标准来建设国际一流的创新实验室。一年多时间，实验室也从无到有，再升级成如今生机勃勃的景象。

震撼

被超导磁悬浮 吸引小伙“换专业”

初见超导磁悬浮时的震撼，王为至今记忆犹新，“我觉得这像科幻片，将来一定会改变人类的生活方式。”

2005年，王为还是西南交通大学土木工程专业的大三学生，无意间在一堂课上解到磁悬浮，“那是德国超导磁悬浮列车模型演示，视频里有一堵墙，但是超导磁悬浮列车模型可以悬浮在墙的侧面移动。”王为喜欢想象，视频中模拟的场景在他的脑海里早已构建成画面。在他眼中，这就是未来城市三维交通的雏形。“我一定要学这个专业。”他打定主意，研究生时果断换专业攻读机械工程硕士学位，师从世界首辆载人高温超导磁悬浮车“世纪号”发明人王家素教授。

高温超导磁悬浮技术是继中低速常导磁悬浮、德国高速常导磁悬浮、日本低温超导磁悬浮之后的第四种磁悬浮技术，既不需要主动控制，又能实现高速的无阻力运动。王为了解到，早在2002年，美国真空管道运输技术发明人就畅想了在真空管道中运行时速上千公里的高温超导磁悬浮车。

这让他意识到，高温超导磁悬浮技术是一项可能改变未来人类远距离出行方式的技术，也更坚定了他深入研究这项技术的决心。

“土木工程”到“机械工程”再到“电气工程”，只是两字之差，实则差别不小。为了补充新的专业基础知识，王为倾注大量的时间钻研，“很拼，非常拼。”他从头开始学习超导磁悬浮，半年内将电磁学、高等电磁学的书本翻阅了十几遍，后来又醉心于超导物理、磁悬浮技术的专著和科技文献。实验做到凌晨是常态，回宿舍后通常两点才能入睡，第二天上午8点又准时出现在实验室。如此往复。