汽车制动附着力 神问答|四驱模式车在冰雪路面，ESP是开还是关？

导语：四驱模式车在冰雪路面，ESP是开还是关？

来看看网名为“美改车车”的网友是怎么说的：

ESP是车辆较重要的安全配置，国外大多将ESP列为车辆安全技术标准，几乎每辆车都是标配，而我国…个人认为ESP不光要在冰雪路面开启，任何湿滑复杂情况下都应开启，以保障安全。相信大部分人都知道ESP的全称为汽车电子稳定控制系统，和ABS防抱死制动系统、TCS牵引力控制系统一样，都是汽车主动安全配置。对于ESP的作用，有一个专门的实验叫"麋鹿实验"，即通过紧急绕开前方障碍物的方式来检验ESP的性能。冰雪路面、泥泞湿滑路面会导致车辆轮胎附着力大幅降低，车辆更容易出现打滑、侧移、甩尾，方向不受控制等情况。同时它还会对牵引力、刹车附着力等进行动态校正，维持车身稳定。汽车制动附着力汽车制动附着力如果是四驱车型，ESP对各轮胎的控制分配效果会更好。ESP不是万能的，也会超出它的极限控制范围，所以任何情况下，安全行车才是王道。冰雪湿滑路面行车还应注意：减速甚至低速行驶。冰雪路面应减速降档缓慢行驶，特别是过弯、下坡更要减速，有利增大扭矩，更好控制方向。最好是匀速行驶路，少踩刹车，防止抱死。油门刹车轻点轻放，方向纠正幅度要小。切忌猛打方向、猛踩刹车，动作过大，失得其反。跟车要远，以防追尾。刹车距离在冰雪路面会成倍增加，切忌跟车过近，以免反应不及.