马丁路德金我有一个梦想中英文演讲稿 从高速度到高质量，广汽传祺经历了什么？(3)

去年年底，广汽传祺区域营销战略布局全面开启，随着七大营销中心和六大分仓库的正式开业，将进一步提升区域运营能力，提升市场应对效率，加大市场深耕力度。这为传祺未来百万辆销售目标达成，构建了相匹配的营销体系。

随着销量增长，产能局限一度成为传祺甜蜜的烦恼。与其他企业不同，在产能的布局上，传祺并没有大手笔扩张，而是通过“以市场为导向，一次规划、分步实施、小投入、快产出、滚动发展”的原则稳步布局产能。

面对市场供不应求的现状，传祺优化生产组织方式，持续挖掘产能潜力的同时，也在加快产能扩充步伐。去年年底，杭州工厂正式下线，首期规划按20万辆/年一次建成，2018年达成10万辆产能，2019年达到标准产能。今年上半年，广汽传祺新疆工厂下线投产，前期满足5万辆产能建设。两处新增产能，将有效缓解传祺因产品热销带来的供求紧张。

目前，广州总部两条生产线的标准产能为35万辆，加上杭州工厂，以及新疆工厂建成的产能，2018年，传祺总标准产能是50万辆。通过生产效率提升可达成年产能70万辆。这也是广汽传祺今年要实现的销售目标。而今年1月份启动建设的宜昌工厂将新增年产能20万辆，届时传祺将形成覆盖珠三角、长三角、华中区域和“一带一路”经济带的产能布局，为实现2020年传祺100万辆年产销规模目标，提供强有力的支撑。

2018年，广汽传祺年内计划将推出4款新车，进一步强化在轿车、SUV和MPV细分市场的产品布局，更好地满足市场需求。稳定的产品矩阵与产能布局，为传祺销量可持续增长奠定了基础。

品牌蜕变 让世界看见传祺

相对品质，品牌一直是中国品牌的软肋。即使已经崭露头角，摆在传祺面前的，依然是自主车企的共同门槛 -- 品牌。

事实上，从诞生之日起，传祺品牌一直在刷新外界对它的认知。成立之初，传祺没有选择与自主同行们贴身肉搏，而是直接切入中高端市场，把合资品牌作为竞争对手。这种高举高打品牌战略的正确性，已经被事实证明，当前传祺被认为最接近合资的汽车品牌。过去一年内，广汽传祺发布三“8”齐发战略，推出三款C级车：GA8、GS8、GM8，表明了广汽传祺坚持品牌向上的决心和勇气。

对于品牌，广汽集团董事长曾庆洪的解释是，没有品，就没有牌！品质不过关，那品牌就砸了。没有高品质的产品，没有受消费者欢迎的、赢得口碑的产品支撑，所有品牌建设的活动都无法持续，更不会长久。反过来说，质量的提升也能助力品牌升级水到渠成。

多年蓄力后，传祺形成完备的体系合力，形成传祺品牌持续发展的核心竞争优势。作为传祺品牌提升的一个佐证，去年上半年车市价格战打得如火如荼，传祺并没有参与其中。相反，传祺GS8一车难提，保持稳定的销售和优质的增长。这就是品牌建设取得成效的表现。

在坚持“高端化”战略的同时，传祺也在借助国家“一带一路”战略带来的全新机遇，不断加强国际市场布局，塑造世界级传祺品牌形象。在海外市场，传祺从最初即确立了“先树品牌，再增销量”的海外发展路径，经过几年的实践已取得初步成功。至今，广汽传祺已完成中东、东南亚、东欧、非洲、美洲五大板块14个国家的落子布局，初步构建起全球销售网络和服务体系，并在多个海外市场被誉为“Best Chinese Car Brand”。

在新兴市场“安营扎寨”的同时，传祺也在为进军欧美市场探路。按照规划，传祺将在2019年年底前进入美国市场，进而走向全世界。这也是一个中国品牌成长为全球品牌必须攀至的高度。

去年以来，广汽传祺在达沃斯论坛、《财富》全球论坛等高端场合频频亮相，不断获得国际好评。此次，在北美车展，传祺展现了其强劲实力，获得全球舆论赞誉，《华尔街日报》大幅报道了传祺展台的火爆盛况，报道认为，广汽传祺作为一个中国汽车品牌，其内外设计与大多数品牌相比更为成熟和主流。美国权威媒体《USA TODAY》表示，虽然在过去的几年里，有不少中国车企也表达了进军美国的决心，但广汽传祺是最接近目标的一个中国品牌。