世界知名的德国汽车品牌中国本人的高档车，到底值不值得买？(2)

CMA是沃尔沃主导，同时吉利参与共同开发的全新模块化平台。相比沃尔沃SPA平台产品，它的车型定位更低，换言之产品绝对更“亲民”。由于这是两家车企共同开发，因此，该平台将来将诞生吉利、沃尔沃，以及领克三个品牌的产品。

来自北欧的力量

领克01自诞生之日，就备受注目，更多的缘由，来自TA身后沃尔沃的技术支撑，领克01的发动机，就是目前沃尔沃所运用的低功率版2.0T发动机，最大功率190马力，最大扭矩300牛·米。有了豪华品牌的技术支持，运用同款发动机，这对于高端品牌的诠释，恰如其分。世界知名的德国汽车品牌

我们不一样！

有4种design风格，外观细节（中网、前包围、侧裙等）、轮圈款式和颜色、内饰配色等方面都有所不同。虽然如此繁复的选择搭配会让选择困难症患者头疼，但个性话的搭配，也正是当下豪华品牌的一个趋势。

开起来如何？

2.0T涡轮增压发动机，190马力，300牛·米，有6速手自一体和7速双离合可以选择。在全民涡轮增压的时代，领克01的动力参数并不抢眼，但开起来足够轻快顺畅，双离合变速箱也算尽职，只是在底盘调校偏硬朗，牺牲了一定的温馨性。

小结

沃尔沃同款发动机，出自XC40相反平台，开起来照旧很沃尔沃，说领克是高端品牌一点不为过。以更低的入门价格，让更多人可以买得起“沃尔沃”，这些对于消费者确实很诱人，将来推出的1.5T三缸车型，会将入门价格拉得更低。不过，领克作为一个全新的品牌，在全国的经销商数量上还在发展中，相比于其他中国品牌，这点势必会影响用车期间保养和维修的便利性。

总结

WEY的推出，一方面是为了留住不少哈弗、长城等嫡系老用户，另一方面与合资品牌抢占价格区间更高的SUV市场，VV7的在外形和配置上，确实有非常大的优势，只是在软件调校上，仍需努力。

领克作为吉利集团旗下的新品牌，有沃尔沃背书，综合实力确实不俗，花更少的钱买“沃尔沃”对于潜在消费者，着实是一件诱人的事。只不过作为新的品牌，领克线下经销商的规划也较为匮乏，目前有很多二三线城市并没有建设领克4S店，例如大连、哈尔滨以及济南等城市没有任何一家，而像北京地区也仅有一家领克4S店。另外，产能不足导致提车难的成绩对于一个全新品牌的口碑而言，也是不利的。