寂寞天柱山_寂寞天柱山阅读理解_寂寞天柱山余秋雨(6)

漓江风景区

进一步优化“漓江游”产品，资源管理应与旅游经营分离。在“四统一”的基础上，实现经营模式多元化、游览方式多样化。改变目前仅乘船游览的单一游览方式，丰富漓江旅游产品，并满足日益增加的徒步旅游需求。开发杨堤—九马画山—兴坪步行加自行车游览道，规划将杨堤—兴坪分作两段考虑：杨堤—九马画山段是漓江风光的精华所在，步行约3小时，规划为1米左右宽的步行道。严禁机动车通行，自行车也最好禁行，在沿路村庄结合旅游扶贫开设小卖部。规划建设重点是道路和标示牌的建设。九马画山—兴坪段规划为5米宽的机动车、自行车和人行混合道（目前已有路基），游客从上岸后，可选择乘车、骑自行车或步行到兴坪（如附图所示）。开发导游引导的基于自然和文化价值的徒步旅游。

改变目前单循环方向、只有一种时间选择的漓江游模式，使游客可以选择在多时段、多地点、多种方式地游江。其中，分段游的模式可以向游客提供多种游览方式，便于游客自由选择，调节游览的时间和路线，改变目前散客被迫成团、游览线路过于一致、游览时段过于集中的现象。从现实条件分析，桂林——兴坪、兴坪——福利的分段游路线较为可行。

景区内以保护为主，不宜再修建任何人造景观。以漓江流域绿化工程为杠杆，全面进行生态环境治理，切实保护好自然山水资源，提高漓江风景区生态环境质量。环境质量尤其是水体质量是“漓江游”的重要影响因素，目前桂林通过两岸生态村工程建设以及严格的环境管理防治措施较为有效地保护了漓江的整体水质，但环保隐患依然存在，有待于进一步加强环保工作。重点加强对漓江游船垃圾的定点收集、机动设备的漏油防治、个体游船的随意污染的管理。加快实施漓江补水工程，完善漓江流域水资源的管理。漓江水量一直是“漓江游”的决定性影响因素，尤其是冬季枯水期的影响更为明显，因此漓江补水工程的地位就显得极为重要。目前补水工程对于漓江水量的调节已经发挥了一定作用，但冬季受总体水量的限制作用不明显。进一步完善配套漓江补水工程，实行全流域水量的合理分配，对于漓江风景区甚至整个桂林旅游都具有战略性的意义。完善漓江游览安全设施、紧急救援体系，游客上船的辅助设施。其中，阳朔游船码头的扩建等工作尤为重要。增设至竹江码头、磨盘山码头以及阳朔与市区间的旅游公共交通专线，车辆可以利用现有的私人中巴车，但按公共汽车管理方式管理，提供方便、可靠方便的旅游公共交通，便于广大游客合理安排游览时间，获得良好的游览体验。

利用漓江游船更新的这一良机，考虑漓江环境容量与游客量，合理地搭配和建设漓江游船队伍，达到大、中、小型兼有，高、中、低档齐全，以适应不同游客的多种需求；通过不同价位的差距、不同时段的游览有效地分流游客。

完善景区入口，在景区入口处修建一个旅游中心，将环境教育中心融入旅游中心，提高漓江风景区的科学性和知识性。制订景区的管理规划和每一个主要旅游设施点的开发控制规划，严格控制草坪镇建筑高度和密度。尽快编制兴坪古镇保护性旅游规划，完善旅游接待功能。加强对雁山公园的保护和开发利用。完成大圩古镇和渔村的保护性修建，使其成为展示桂林传统民居的风景点。

桂阳公路

桂阳公路两旁新区（村落）的布局应采用“顺藤结瓜”的方式，不应该“沿线开花”；民居风格应注重体现桂林地方特色和农家文化，与周边环境协调一致。

建立严格的项目审批制度和程序，所有开发建设项目按程序严格管理。对于区域内的村庄发展和工厂建设应采取“控制旧区，迁移新区”的方式，尽量不影响沿线景观。

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12．3．阳朔田园风光旅游区的旅游发展思路

12．3．1．阳朔田园风光旅游区概况

阳朔县城距桂林市64公里，距自治区首府南宁市443公里，西南至柳州市181公里，南至荔浦40公里，东南至梧州市268公里，至广州市490公里。区位条件较佳。