汉阳铁厂在亚洲地位_汉阳铁厂在亚洲的地位_汉阳铁厂的兴衰(2)

制度之殇

官办的企业就是官场衙门的翻版。中国社会发展到晚清是官场最的时候。由张之洞办汉阳铁厂，自然又是一个衙门。不懂企业的官员当政，专家就没有发言权。官员任用私人，公款消费，贪污肥己。一位洋人一针见血地指出，中国的洋务是绝对办不成的，因为“中国的官员不是在办洋务，而是在发洋财”。无论张之洞个人的品质操守如何，他办的企业是无法避免低效率和贪污的。有兴趣的读者可以看看唐浩明先生的历史小说《张之洞》。《张之洞》虽然是小说，还是反映出汉阳铁厂之混乱和贪污成风的状况。这样的企业即使没有选址、选设备这些技术上的失误，也注定是要失败的。汉阳铁厂开炉生产仅仅4年，累计的亏损已经达到100多万两白银。无论强国的动机多么高尚，赔钱的企业只能误国。这才有以后将汉阳铁厂转给盛宣怀官督商办。

官员办企业赔了钱自然要和纳税人“埋单”。湖广包括今天的湖南、湖北二省，财政收入有限，清财政又困难，张之洞就用币制改革来为自己的错误“埋单”。当时流通的制钱重一钱，铜元重二钱七，张之洞接受陈衍的建议改制钱为当十铜元(即1枚铜元等于10枚制钱)。仅此一项就获利1400万银元。这种币制改革大大增加了货币量，致使物价上涨了10余倍。

张之洞是以‘中体西用’的指导思想来从事洋务运动的。这就是要在维护封建体制的条件下由推动工业化。近代工业化只与市场经济相容，以封建推动工业化绝无成功之望，这就是张之洞创办汉阳铁厂失败的根本教训。”⑶

满清洋务派所办的经济实体都是为了他们本省的利益和目的的，他们从没有考虑这些实体的产品会被谁吸收，怎么吸收。他们所办的实体经济都是孤立的。从创立之初就不是为民族工业而设计的。

“首先是汉阳铁厂的选址错误。依照企业选址一般要考虑的因素:地势、运输、矿石、煤、水等来看，汉阳龟山一带实在不是建立铁厂的最佳地方.张之洞把铁厂办在了汉阳，与大冶的运输距离为120公里，每日产铁百吨，致使煤炭、铁矿石、锰矿石、石灰石等原料都要溯江长途运来，极大提高了铁厂生产成本。而且，汉阳附近无炼铁所用的焦煤。这就只能用河北开平或国外进口的焦煤。加上运输费用，每吨焦煤要白银16～17两，而进口铁在上海的售价才白银30余两。另外从当时汉阳龟山一带全是低洼的水田,知道今天这里还是很低洼,随处可见一些小湖泊.在这里建厂必须先垫高地基,填了一丈多高的土，用30余万两白银，相当于包括购买机器及运费在内的建厂经费300万两白银的1/10。作为一个明智的人是不会做这样的事,可是张之洞这样做的原因只是为了在他的府上能看见烟囱和‘督察之便’。

即使是能生产出合格的铁轨，以清廷的能力也不可能大规模的兴建铁路，航洋铁厂的产能还是不能从分的发挥。这就注定了汉阳铁厂对轨迹钢铁市场的依赖度高于对国内经济的依赖度。

当国际上对钢铁需求高的时候，汉阳钢铁厂的日子就好过，国际上不那么需要钢铁的时候，汉阳铁厂就衰落了。

第一次世界大战给了汉阳铁厂机会，航洋铁厂迎来了难得的兴旺，是航洋铁厂的黄金时期。

“从开工到建成，历时两年十个月，整个工程包括炼钢厂、炼铁厂等十个分厂。这是当时亚洲最大的钢铁联合企业，仅次于德国费尔克林根钢铁厂，居世界第二位，被西方视为中国觉醒的标志。

1914年，第一次世界大战爆发，钢铁原料暴涨，汉阳铁厂进入黄金时期——日产生铁700吨、钢210吨，并出口生铁到日本、美国、印度、新加坡等国。美国驻汉口领事查尔德称，开办汉阳铁厂是中国以制造武器、钢轨、机器为目的的最进步的运动。

之后，军阀混战，钢轨标准被改变，造成近5万吨钢轨报废，炼钢被迫停产，炼铁随后停炉。抗日战争爆发后，将汉阳铁厂设备运往重庆大渡口另建，难以拆运的部分则被炸毁。”⑸