高校教师教案模板 “神舟”归来！这些高校，立功！

北京时间2022年4月16日9时56分高校教师教案模板，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，神舟十三号载人飞行任务取得圆满成功。

“感觉良好”乘组的神舟十三号航天员翟志刚、王亚平、叶光富全部安全顺利出舱，结束“太空出差”，回到阔别半年之久的地球，为中国航天迄今最长一次太空载人飞行画上一个圆满句号。这是我国载人航天工程立项实施以来的第二十一次飞行任务高校教师教案模板，也是空间站阶段的第二次载人飞行任务。

而在这条历时三十年的中国航天事业发展之路上，高校作为输送航天工程人才、技术的重要阵地，在其中发挥了不可或缺的作用。

在神舟十三号载人飞行任务中，航天员、空间站、核心舱、载人飞船、运载火箭、测控通信、空间实验室等各项任务环环相扣，不仅有哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、西北工业大学等国防强校贡献了重要力量，青岛理工大学、东华大学、天津中医药大学、中北大学等高校也在此次航天任务中，为“神舟”保驾护航！

顺利返回，高校立功！

北京航空航天大学

从顺利发射升空到首次快速返回，这段“出差”时间，北航人始终牵挂、全程参与。

北京航空航天大学张弘教授团队研制的多模光电探测装备，在此次神舟十三号返回舱着陆过程承担了返回舱空中大视场观测及航天员地面搜索任务，在黑障区返回舱的搜索跟踪中起到了至关重要的保障作用。团队研发的多模目标光电探测装备，极大提升了我国返回舱光电探测装备的跟踪精度与速度，为保证航天员的生命安全奠定了坚实的基础，确保了返回着陆过程中的万无一失，被应用于神舟十二号等系列航天器的返回过程。

北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院于劲松教授团队开发的航天器故障诊断系统已在北京航天飞行控制中心连续可靠运行630天。作为国家新一代航天飞行控制平台关键系统，团队突破多项难题，实现高精度、高效率航天器异常检测、故障诊断和预测预警服务，支持了火星探测和空间站等多个重大航天任务。

2021年11月7日、12月26日，神舟十三号航天员乘组完成两次出舱活动，这也是中国航天史上首次有女航天员参加的出舱活动。这次和聂海胜一起“护航”出舱任务的是北航宇航学院2003级本科校友航天科技集团五院空间站系统总体主管设计师张伟。

2021年12月9日和2022年3月23日两次太空授课，为全国青少年带来奇妙又精彩的太空科普课。在地面主课堂中国科技馆，北京航空航天大学教授月宫一号总设计师、首席科学家刘红在地面同步实验现场介绍长期自制生存所需要的生命保障系统——月宫一号。

这6个月间载人航天工程战线上的广大北航校友，传承弘扬载人航天精神，为任务圆满成功保驾护航。

中国空间站系统总设计师杨宏院士是北航2013级校友，全程参与我国载人航天“三步走”任务，先后参加神舟一号至六号的设计、试验和发射任务，主持天宫一号、天和核心舱的成功研制。

中国载人航天工程航天员系统总设计师黄伟芬是北航1981级校友，先后8次将航天员送上太空，被誉为中国航天员的“女教头”。副总设计师吴志强、张万欣等都是北航校友。中国载人航天工程办公室主任郝淳是北航1981级校友。

在载人航天工程总指挥、副总指挥、总设计师、副总设计师等高级技术和管理人员中超过三分之一是北航校友，众多空天报国的北航人以担当实干为建设航天强国贡献力量。

哈尔滨工业大学

哈尔滨工业大学持续参与神舟、天宫、天和、天舟等系列研究，数百项科技成果助力载人航天，其中多项技术应用于本次神舟十三号载人飞行任务。

出舱活动中航天员翟志刚、王亚平顺利完成了机械臂悬挂装置与转接件的安装任务，本次安装任务的机械臂悬挂装置和部分转接件由哈工大和中科院长光所联合研制，机械臂转接件能把长度10米的核心舱机械臂同长度5米的实验舱机械臂组合起来，实现双臂间电气和信息的互联互通，机械臂悬挂装置带有巧妙的抱爪结构，能够根据指令自动捕获、锁紧或释放转接件为转接件舱外长期驻留提供保障。

在中国空间站建设过程中，从神舟十二号到神舟十三号，从天和核心舱到天舟货运飞船，哈工大多项技术和成果有力支撑飞行任务。

材料学院武高辉教授团队采用自主知识产权的光学级铝基碳化硅（SiC/Al）复合材料技术，突破了传统反光镜径厚比的极限，保障了航天员出舱活动的顺利进行。

材料学院流体高压成形技术研究所与中国航天员科研训练中心、航天一院组成合作团队，成功研制出整体结构复杂异形氧气输送管件，为保障航天员长时间出舱活动期间的生命安全作出了重要贡献。

材料学院王浪平教授团队攻克了空间对接机构核心零件的表面强化难题，并研制了离子注入与沉积工业化装备，为空间对接机构上50余个核心零件的表面强化提供了设备条件。

机电学院赵杰教授团队研制的空间对接机构地面测试系列装备，圆满完成了空间对接机构研制各阶段的地面测试，确保我国载人航天工程中历次空间对接任务的万无一失。

航天学院齐乃明教授团队研制的多维、高保真零重力装调及试验的系列装备，圆满完成了核心舱机械臂总体装配和各阶段的地面测试。航天学院庞宝君教授团队开发的空间碎片撞击在轨感知技术在天和核心舱得到成功应用，该技术可在舱体遭到空间碎片撞击时，为航天员和地面控制人员及时采取应对措施提供依据，保护航天员安全。

航天员在天和核心舱做健康监测所使用的超声设备来自深圳开立医疗的X5彩色超声成像系统，航天学院沈毅教授团队参与了该项目的设计与研制，取得多项关键技术突破。

材料学院周玉院士创新群体王亚明教授课题组、苑世剑教授团队和航天一院合作攻关，分别研制的火箭伺服系统耐磨动密封涂层轻量化蓄压器壳体和整体五通件两项技术成果，冯吉才教授团队张秉刚教授课题组协同航天六院研制的铜钢电子束焊接技术，机电学院姜洪源教授团队研制的金属橡胶阻尼环等成果，成功应用在搭载天舟货运飞船的长征七号运载火箭，为中国空间站和航天员持续输送物资。

化工与化学学院黄玉东教授团队完成了神舟系列飞船12号逃逸系统发动机喷管扩散段关键技术的研制任务，为保证航天员的生命安全奠定了坚实的基础。

哈工大将勇担航天第一校“尖兵”使命，持续助力中国航天，携手同行，一起向未来！

东南大学

东南大学超轻多孔材料课题组为神舟十三号飞船返回舱研制了泡沫铝吸能部件，从而降低了宇航员的着陆冲击，为飞船返回舱安全着陆提供支撑。东南大学超轻多孔材料课题组在生物科学与医学工程学院副教授何思渊和材料科学与工程学院教师戴戈的共同努力下，借鉴多孔结构仿生设计，进一步发展了多孔材料的设计理论，拓展了性能范围，为卫星等国家工程研制了多样化材料需求提供解决方案并取得应用成功。

南京航空航天大学

神舟十三号送三名航天员进入空间站生活六个月，航天员在整个任务期间的健康和安全是载人航天探索任务的核心问题, 也是航天医学领域的首要任务之一。

神舟十三号飞船入轨后，与空间站核心舱进行径向交会对接，这也是神舟飞船首次进行径向交会对接。航天器对接时存在一定的相对速度，由于航天器的质量大，对接时产生的动能比较大，为了减少对接过程中会产生的震动和撞击，对接机构内部采用了电磁阻尼器消耗对接能量，航天学院王小涛副教授团队研发了一套电磁阻尼器高低温测试系统，测试空间环境下电磁阻尼器的阻尼特性是否满足设计要求。测试系统目前已经应用到包括神舟十二号、十三号飞船在内的多个神舟系列飞船任务中。

自动化学院王莉教授领衔的“智能配电系统”团队面向空间站等载人航天任务，开展航天器智能并网控制及保护技术研究。针对空间站组合体复杂构型后各飞行器帆板遮挡引起的能源均衡配置和使用问题，建立控制模型，将固态功率控制器技术应用于空间站系统各智能配电器中，实现功率的通断控制和安全保护；采用智能并网控制技术实现空间站系统多飞行器之间能源系统并网供电，解决了能源的最优利用和统一调配问题。

应航天员中心、上海宇航系统工程研究所委托，南航机电学院张得礼副教授领衔课题组，参与研制“水下机械臂及其智能控制系统”，该系统逼真地模拟了空间站出舱活动的机械臂转运以及定点作业支持工况，是出舱活动任务工程实验验证和航天员训练的重要保障。

在航天飞行过程中面临失重、亚磁场、噪声、辐射等特殊环境，航天员的健康状态对于航天任务的完成有较大的影响，特别是对于长期飞行。材料科学与技术学院丰俊东副教授领衔的核技术与航天医学工程课题组，聚焦航天特因环境，服务航天员健康。

南京航空航天大学有不少研究项目为空间站建设提供保障：航空学院文浩教授团队“空间结构在轨自主组装的动态控制”；姚卫星教授团队“空间站伸展机构疲劳评估与试验验证”；王志瑾教授团队“空间站柔性太阳翼设计”；自动化学院吴红飞教授团队“空间站大功率电源系统”；机电学院田威教授团队“核心舱复杂结构原位多机器人协同装配技术”；航天学院陈金宝教授团队“机械臂和展开机构”；王小涛教授“空间在轨机器人”；陈传志副教授“新型空间弱撞击对接机构及其柔顺控制技术”……这些研究均为空间站核心舱顺利研制提供了技术支撑作用。

天津中医药大学

在张伯礼院士的领导与具体指导下，天津中医药大学与中国航天员科研训练中心成立了中医药航天联合实验室，研究中医药航天理论、方法、技术，并研制相应的航天产品，如中药制剂、穴位刺激装置。2021年，由中国航天员科研训练中心与天津中医药大学、上海中医药大学等单位联合研究的成果——“航天中医药学基础构建及应用实践”获得中华中医药学会科学技术一等奖。

在空间站里特殊的环境下，航天员的身体会发生一系列变化，将中医药传统理论与我国的航天实践相结合，创建发展具有中国特色的航天医学体系，是适应我国航天事业发展的需要，也是为宇航员提供健康保障的需要。神舟十三号航天员乘组在轨使用了天津中医药大学郭义教授团队联合中国航天员科研训练中心、天津大学、浙江大学研究的便携式穴位电刺激装置，享受中华传统医学智慧的结晶，为航天员身体保驾护航，传统针灸走向宇宙。

西北工业大学

作为“三航”领域领军人才摇篮的西工大，始终与中国航天事业紧密相连。神舟十三的成功发射的背后，依然有西工大人的辛勤耕耘。

神舟十二号载人飞船回收着陆分系统主任设计师贾贺，连续四次参加飞行任务，担任神舟八号、神舟九号、神舟十号、神舟十一号、神舟十二号和神舟十三号载人飞船回收着陆分系统发射任务的青年突击队队长。

活跃在神舟十三幕后的西工大优秀学子和精英团队还有很多：

在神舟十三发射现场接受采访的校友，是航天学院2010级本科生陈牧野，在本次任务中承担着重要工作，也已经参加多次发射任务。

西工大空天结构技术团队发展了航天器复杂结构系统动力学响应优化设计方法，实现飞船整流罩及逃逸支撑结构创新设计，有效提高了系统动力学性能并显著减轻重量。

西工大工业设计团队所设计的神舟飞船的舱内环境、仪表与照明系统和舱载人机设备的工业设计和工效设计与评价从神舟八号沿用至今；天和核心舱的色彩方案、布局方案、照明与通风、机械臂控制台、睡眠区和卫生区等多处重要区域仍然采用或部分保留了西工大载人航天工业设计团队概念设计理念。

国防科技大学

国防科大空天科学学院张青斌团队在此次任务中参与了某软件的研制任务，为搜救指挥控制系统提供了空中飞行管道和落点区域预报等重要信息支撑，守护航天员回家惊心动魄的“最后十公里“，保障了此次返回任务的圆满成功。继成功保障2019年嫦娥五号、2021年神舟十二号飞船返回回收任务之后，这是团队开发的飞行管道快速预测软件第三次执行回收搜救保障任务。

国防科技大学气象海洋学院太空环境感知与应用团队助力天和入九天。气象海洋学院太空环境感知与应用团队紧紧围绕我国深空重大任务保障需求，与某保障单位密切沟通、通力协作，基于已有条件和研究基础，并有针对性地与国内优势力量精准融合，紧前开发出地球电离层、行星际和火星环境等模型，为时间窗口选择及火箭发射等任务提供了有效支撑，持续为测控雷达修正、“天问一号”和“嫦娥五号”探测器效能评估和任务规划等提供辅助决策信息。

国防科技大学空天科学学院罗亚中团队参与天宫空间站运营任务规划系统研制工作。该系统是实施空间站建造与运营核心地面系统，团队承担了总体层规划业务模型算法开发与软件研制工作。

国防科技大学作为大国工程的人才摇篮，也源源不断为我国载人航天事业提供有力支持。中国载人航天工程总设计师周建平，1978年进入国防科技大学应用力学系学习飞行器结构强度设计专业，2006年起任中国载人航天工程总设计师。长期从事载人航天工程总体设计及技术管理工作，参与组织载人航天工程第一步任务（载人飞船工程）的研制和飞行试验技术工作，主持载人航天工程第二步任务（空间实验室）和第三步任务（空间站）全面技术工作，为实现我国载人航天技术跨越发展作出了重大贡献。获国家科技进步奖特等奖2项、一等奖1项。2013年当选为中国工程院院士。