朱英富武汉？朱英富谈辽宁号？朱英富 舰船大师的航母情怀(2)

接受记者采访时，朱英富自述：“2004年底，组织上安排我去搞航母。这条船报道得很多了，这是很关键性的一次尝试，朱英富武汉。所以说我这个人机遇好，就是说一个人能当三个大型号的总设计师，让我有了更多的学习、锻炼的机会，这种机会是较少的。”

我国第一艘航母服役以后国人都很振奋，让我们走进朱英富。可以说，我国航母的发展也是几经波折的，最后中央决定利用废弃的前苏联航母“瓦良格”的船体进行续建，建造我国第一艘航母。当时定下来从2004年开始，到2012年交船，这个时间是很紧张的。一位主管国防工业的领导当时说：“这么条船，8年要弄出来，难度很大，我们努力一下吧。根据我多年跟船打交道的经验，从科学上讲，它是很困难的。”续建这船的条件确实比较困难，“瓦良格”拖来时只有一个壳体，他们这边没有设计图纸，没有规范，没有经验，航母总设计师朱英富。他们也曾想跟原研制方合作，人家拒绝了，想想也对，从经济、政治意义上讲，不合作也是对的，当时前苏联设计建造的航母还在服役，不能把自家老底抖出来啊。后来，他们完全按照新船研制的流程，从方案设计、技术设计、施工设计，一段一段的，走全过程。还有一个问题是船要搞了，什么飞机上去？舰载机是个主要武器，没有飞机的航空母舰就是空的。

跟飞机的配合完全是从零起步的。另外，虽说他们有很多造舰船的经验，但造这么大的船跟造驱逐舰还是有很大的差异的。做个比喻吧，造驱逐舰像造一个大楼一样，造航空母舰像设计一个小区，整个配套、运转都不一样，涉及到许多新的设计理念。再有一个问题是，一般舰船设计他们需要军方提出需求——作战需求、基本需求，这一次军方说他们也没用过航母怎么提需求啊？需求牵引的做法在这里是做不到的。于是，他们在论证中做了很多工作，很多需求是根据军地双方共同研究后提出来的。通过供需双方大量地、不断地交流，提出他们国家第一艘航空母舰到底要搞成什么样的。经过8年努力，他们最终将一座“烂尾楼”建成了具有较强作战能力的航空母舰！

通过第一艘航母的研制，他们走过了一个完整的实践过程，取得了许多宝贵的经验，培养了一支技术队伍，建立了一套研制程序，制定了一套管理方法，形成了国内配套体系。时至今日，我国目前已具备了进行自行研制国产航母的能力。

航母承载了中国人进军海洋的梦想与期望，朱英富和他带领的701所正在奋力冲刺，朱英富的评价。“辽宁号”肯定不是他们荣耀的顶点，据消息显示，朱英富可能已经被任命为国产001A型航母的总设计师。

神秘而全能的701所

中国船舶重工集团公司第701研究所的公开名称为中国舰船研究设计中心。当业内提及这个“中国战舰的摇篮”的时候，更愿意按照传统称之为701所。据了解，到2006年，701所有博士生导师9名：朱英富、夏飞、马运义、吴崇健、应文烨、许建、吴晓光、谢伟、朱显明。他们都是中国最优秀的舰船大师，也是除核科研领域之外，曝光度最低的军工研发人员，朱英富在哪个大学。因为他们肩负的特殊任务，他们在行业内如雷贯耳的名字，对公众而言却陌生异常。

701所创建于1961年，主要承担舰船总体研究、设计、开发的任务，尤以舰船总体系统工程见长，亦是“唯一同时承担水面、水下舰船总体研究设计任务的核心科研单位”。全所至少有10个研究部门。这些部门的名称分别是第一研究室、噪声振动试验室、水面舰船研究部、第四研究室、电磁兼容实验室、计算中心、信息系统研究室以及上海分部等。它最为自豪的科研设施，是拥有亚洲一流的高标准弱磁实验基地和中国最深的室内现代化试验水池。

701所在中国军用舰船领域堪称权威，更是一专多能，。当前中国海军服役的多款重要装备均出自701所，朱英富谈辽宁号。除了公众已知晓的“辽宁”号航母的续建，境外媒体称为“元”级的041型潜艇、“中华神盾”导弹驱逐舰等。“蛟龙”号、“海监84”和“海巡168”传闻中的052D型导弹驱逐舰、041后续型潜艇以及全国产航空母舰等等。701所甚至还设计完成了中国第一艘专业考古船。