直线行驶 参照物 科目三雷区24项，如果学员记住了这些，通过率将高达99%

原标题：科目三雷区24项，如果学员记住了这些，通过率将高达99%

科目三的扣分项可谓多如牛毛，稍不注意就直接挂科，可谓“步步惊心”。

但是，如果能多注意以下这些“雷区”，就相当于掌握了科三的“重点”，通过率自然就可多上几分。

01

起步雷区

1、绕车一周——一般两个雷，一是考官一催就忘了依次按感应按钮，二是没留意停车位置及路面情况。

2、开门后看——急急匆匆上车，开门之前无视后方是否有来车。

3、灯光陷阱——完成临时停车或发生故障难以移动的灯光语音后，下一个指令忘记开大灯；上一个学员挂在灯光上，远光灯没复位，上车后未将灯光复位重开。

4、太早操作——语音播报到一半，就忙着进行操作，结果系统没识别，中雷。

5、起步着急——换车不习惯，加上心里不淡定，很容易忙中出乱，手刹忘松、离合放太快，都会导致熄火中雷。

02

细节雷区

1、左右转向——转向灯，老生常谈的问题，通过左转右转路口，不打转向灯，依旧是最大雷区。

2、直行刹车——有的考试路线，会有直行通过路口，甚至还有红绿灯，绝对不能忽略前面的红绿灯，并且要不提前刹车减速。

3、速度挡位——操作不熟练，挂挡生疏，总挂错挡位或者离合踩不到位，容易中这个雷。

4、空挡滑行——习惯了科二长时间踩离合，科三了，踩上去就忘了抬，而除了挂空挡行驶，离合踩太久不放，超过10秒就挂。

5、红灯熄火——等红灯的时候，可能遇到频繁停车起步，很考验人，操作不好就容易挂，这是一个雷；还有第二个，就是熄火之后匆忙起步，忘了摘空挡。

6.、观察不足—— 超车操作需要两次回头观察，不要省略。

03

直线雷区

1、一动不动——直线行驶，并非方向盘一动不动，那样更容易跑偏、压线。

2、顾近忘远——只依靠近处的参照物，来判断是否偏航，不懂目视远方判断是否走直，往往发现偏了已经太迟。

3、超速行驶——直线行驶，大部分精力都在方向盘上，很容易忽略了油门，控制不好就超速。

4、低头换挡—— 直线行驶换挡时，一定要注意前方路况，否则走偏不说，还容易发生危险。直线行驶 参照物直线行驶 参照物

04

减速雷区

1.、无动于衷—— 有的考试路线，取消了语音播报提醒，学员甚至对路旁标识视若无睹，到了点位也忘了减速操作，导致超速挂科。

2、太过谨慎—— 远远看到路牌就减速，殊不知有的地区，是在站点前30米距离内，识别刹车动作，系统识别操作无效。

3、速挡不合—— 掉头或转弯速度较慢，却使用高档位，都可能导致扣分和挂科。

05

超车雷区

1、超过距离——有的地区，超车距离限制在200米以内，如果不手脚麻利，容易超出范围。

2、观察不足——两次向后观察，左变道和右回道都要向后观察，尤其是第二次，自己知道后面没车，忘了观察。

06

停车雷区

1、距离过长——停车距离是有限制的，所以听到语音播报以后，打完右转向灯后，可以先提前减速，否则一个不慎，稍微楞一会儿，几十米就出去了。

2、停车压线——总想一步停到位，总想再靠近一点，结果压线了。

3、位置不佳 —— 看点不准，离路边缘线太远或者压线。