制动力分配系数 云南楚雄州6113柴油机摩 擦 片(4)

实践表明：当活 塞 与汽缸壁的间隙减小到? 时，柴油机的噪声比正常间隙时降 低 ?点。但采用这一方 法 时，必须采取防止拉缸的措施；使活 塞 销孔向汽缸壁的主推力面偏移，一般取偏移量为?为曲柄半径；加 长 活 塞 裙部和减 少 活 塞 环数量；增 加 汽缸套的刚度；增 加 活 塞 敲击汽缸壁时的阻尼如在裙部外表面增 加 润 滑 油的积存。气门机构噪声的降 低 方 法 适当减小气门间隙；采用顶置凸轮；采用液力挺柱或气门液力驱动以消 除 气门间隙；采用新型函数凸轮轮廓线以及对缓冲过渡曲线合理设计，使气门升起和落座时的速度控制在较低值，以有效地抑 制 气门的跳动。 正时齿轮噪声的降 低 方 法 正时齿轮一般都采用斜齿，由于其重叠系数较大，齿轮上分担的负荷较小，故较直齿噪声大为降 低 。有些柴油机采用夹布胶木作凸轮轴正时齿轮，也可有效地减小齿轮噪声。制动力分配系数 不平衡惯性 力 引起的机械振动及噪声的降 低 方 法 出于对柴油机运转可靠性、耐久性和力装置舒适性的考虑，要通过各种平衡措施力求使这些惯性 力 和惯性 力 矩尽可能地被减小乃至完全消 除 。 曲轴轴系扭转振动引起的柴油机机体及其支承的附加振动、激发出的噪声，一般在柴油发动机总体设计规划时就应给予考虑。

(三隔声降噪从传播途径着手 柴油机的隔声，有局部隔声和整机隔声两种。 ^ 局部隔声指仅在噪声辐射较强的表面上装隔声罩壳。采用应对气缸进行检验和不同程度的修理。加强“三滤”的清洗及更换保 养 ，应更换机油机油滤清器柴油滤清器滤芯及空气滤清器滤芯，不能片面强调节约而造成发动机的早期损坏。柴油发电机组无怠速是怎么一回事柴油发电机组无怠速，一般表 现 为油门置于怠速位置就熄火，当油门稍加大时，转速又很快升高，不能在低速下稳 定 运转。造成柴油发电机组出现这种情况的原因一般有以下几点调速器怠速弹簧过软或折断调速器传感元件磨损过大喷油泵柱塞磨损严重温度过低气缸压力过低。处理方 法 分为以下几种情况冷起动时无怠速，一般属正常现象。这是由于温度过低，机油粘度过大，使发动机内阻力增 加 ，柴油的喷雾蒸发条件变差，造成发动机不能维持低稳 定 转速运转，当油门抬起时，便很快熄火。在这种情况下，可将油门调至稍高于怠速下运转，待发动机升温后，再恢复怠速运转。若发动机使用已久，无怠速工况，且伴随不足，燃料消耗不正常，一般是由于柱塞磨损过甚，怠速时漏油量增 加 ，使供油量无法满 足 怠速工况要求；或气缸压力过低，喷油提前角过大过小，使发动机燃 烧 条件差造成的。

只要按照不足的故障处理，怠速工况就会自然恢复。若上述情况正常，则应考虑调速器的怠速工作元件有无异常。检查调速器弹簧有无折断，或调速元件磨损过多或弹簧过软，使飞锤在怠速运转时的离心力远远大于弹簧张力而减油，或维 修 人员调 整 不当。必须拆下喷油泵总成在试验台上重新进行维 修 调 整 。检查调速器时，首先应通过怠速螺钉调 整 ，若调 整 无效，再进行怠速弹簧预紧张力的调 整 。可将怠速弹簧调 整 螺帽向里稍拧或在弹簧座上加垫片，使预紧力增大，升高怠速。如果弹簧折断，应更换后再调 整 ，使之恢复怠速工作性能。如果出现上述情况，操作者应冷静下来分析原因所在，若不能找出原因，好找专业技术人员来进行故障排除。潍坊柴油发电机组的正确安装方 法 ?D般生产的成套潍柴柴油发电机组机组，都是用一公共底座将潍柴柴油机交流同步发电机和控制箱屏等主要部件安装在一起，基础上，结合国内外先进无刷发电机系列的设计和制造技术而自行开 发 的新一代 发 电机．该系列发电机体积小、质 量 轻、外观精致辞、可靠性高，电气性能达到国 际 先进水平。潍坊ＴＷＧＩＩ系列三相交流无刷同步发电机符合ＩＥＣ国 际 电工委 员 会和ＧＢ７５５等相关标 准 ，适用于与柴油机配套组成柴油发电机组或移 动 电站，使用于陆地、舰船、列车、宾馆等需要工频电源的场 合 。