民航飞机究竟能飞多高？道道可多了

这里有必要稍作解释，国际民航飞行的规定是，所有的班机飞机必须在以千英呎为单位的高度飞行，这样，就可以把各个不同的飞机航班分隔开在不同的飞行层区。在训练方面，为设计出科学精准航线，今年从3月底起，汇集每架飞机的性能参数、起飞着陆、民航航路、气象条件等几十万组数据，从大编队起飞、加入基准航线，到返航、着陆、集合方法等，逐一进行科学计算推演。首先是这架飞机按照常规航线是自南向北飞行，但是根据雷达监控显示，飞机在凌晨3时55分许开始向西偏离航线，然后逐渐向西开始偏离飞行。

标准气压面是人为设定的，在这个平面上大气压力为760毫米汞柱高，温度为15℃(288K)。这个高度不随温度和湿度的影响而变化。

飞行员在arj21飞行模拟机上完成机型训练后，可以直接在航线上驾驶arj21飞机。例如波音飞机的巡航高度 波音737：2发动机 180个座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度831 波音747：4发动机 416个座位 巡航高度10670 最大航程13570 每排座位8 最大飞行速度956 波音757：2发动机 200个座位 巡航高度11000 最大航程6426 每排座位6 最大飞行速度830 波音767：2发动机 225个座位 巡航高度13137 最大航程11305 每排座位7 最大飞行速度851 波音777：2发动机 320个座位 巡航高度11000 最大航程9695 每排座位8 最大飞行速度830。d级飞行模拟机是国际民航组织规定的最高等级飞行模拟训练设备，可以完全代替真实飞机开展飞行训练，从而实现零飞行小时机型培训。

中型以上的民航飞机都在高空飞行客机平时飞多，此处的高空是指海拔7000-12000米的空间。

早期的时候，在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。高空飞行的飞机只允许飞以上给定高空，所以天高任不了铁鸟飞哦。

这里有必要稍作解释，国际民航飞行的规定是， 所有的班机飞机必须在以千英呎为单位的高度飞行，这样，就可以把各个不同的飞机航班分隔开在不同的飞行层区。这里有必要稍作解释，国际民航飞行的规定是，所有的班机飞机必须在以千英呎为单位的高度飞行，这样，就可以把各个不同的飞机航班分隔开在不同的飞行层区。飞机都严格按照航空管制的指令,在相应的航空层里精确的飞行,有时飞行员误听了指令而且没复述,或者空管疏忽发错指令,就会造成空中接近甚至碰撞,从历次空中相撞事故的碰撞位置来看,飞行高度的误差都在他们航空层不到5米的范围内,可见飞行员们飞的高度如此精确(乌伯林根空难,日本大阪空中接近时间,巴西737坠机事件)尤其是巴西的那次,双方均未发现彼此,也就是说保持各自的巡航高度,没有任何闪避措施,小型飞机的翼梢小翼刚好切割了比它体形大得多的737的机翼,导致后者失去控制,而前者则不明就已的降在附近机场,只失去了小翼 ___说了这么多,只是想证明一个:300米垂直隔离远远足够了。

1点21分，马航370航班飞机的飞行方向突然从飞往北京的正北24度（飞机飞行的方向以正北为0度），大幅度转到了顺时针飞行的333度，也就是从往北偏东的飞行方向，转为北偏西。1点21分，马航370航班飞机的飞行方向突然从飞往北京的正北24度（飞机飞行的方向以正北为0度）， 大幅度转到了顺时针飞行的333度，也就是从往北偏东的飞行方向，转为北偏西。而国内航班后两位数字，如ca1701（杭州-北京）中的“01”表示该航班的班次，其回程航班将会改为ca1702（北京-杭州），而执飞同一航线的ca1703，由于起飞时间在9点多，所一该航班班次就是“03”回程航班就是“04”国际、地区航班一般是三位数字。

这里有必要稍作解释，国际民航飞行的规定是，所有的班机飞机必须在以千英呎为单位的高度飞行，这样，就可以把各个不同的飞机航班分隔开在不同的飞行层区。这里有必要稍作解释，国际民航飞行的规定是， 所有的班机飞机必须在以千英呎为单位的高度飞行，这样，就可以把各个不同的飞机航班分隔开在不同的飞行层区。飞机都严格按照航空管制的指令,在相应的航空层里精确的飞行,有时飞行员误听了指令而且没复述,或者空管疏忽发错指令,就会造成空中接近甚至碰撞,从历次空中相撞事故的碰撞位置来看,飞行高度的误差都在他们航空层不到5米的范围内,可见飞行员们飞的高度如此精确(乌伯林根空难,日本大阪空中接近时间,巴西737坠机事件)尤其是巴西的那次,双方均未发现彼此,也就是说保持各自的巡航高度,没有任何闪避措施,小型飞机的翼梢小翼刚好切割了比它体形大得多的737的机翼,导致后者失去控制,而前者则不明就已的降在附近机场,只失去了小翼 ___说了这么多,只是想证明一个:300米垂直隔离远远足够了。

【补充】不同飞机的最大飞行高度

这里有必要稍作解释，国际民航飞行的规定是客机平时飞多， 所有的班机飞机必须在以千英呎为单位的高度飞行，这样，就可以把各个不同的飞机航班分隔开在不同的飞行层区。这里有必要稍作解释，国际民航飞行的规定是，所有的班机飞机必须在以千英呎为单位的高度飞行，这样，就可以把各个不同的飞机航班分隔开在不同的飞行层区。民航机都巡航在平流层,这里空气中颗粒物质少,云层少,能见度高.国内航班在6800-8000米之间,国际航班要上到9000-11000,一来与短途航线隔离,二来爬升距离占航行距离的比重也不会太大.近程航线肯定不会飞高的飞机离地时空速一般都150节以上,而爬上10000英尺后才能超过250节(所以当年美国击落伊朗航空767客机的事件引起全球争议,那种飞行姿态的飞机明显不是来炸军舰的)-。

现在普通民航客机的最高飞行高度不会超过12600米，但有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。

文章出处：知道日报

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