如何评价东风17导弹可能携带高超音速弹头？(2)

打造中国新名片将实行“几步走”？

实施“三步走”战略 推动经济驶入“高速轨道”

在慢生活成为一种社会需求的前提下，去追求极致的速度，有意义吗？

中国航天科工集团公司“高速飞行列车”项目技术负责人毛凯说，高速飞行列车的设想一旦实现，将改变人类的出行方式，更将极大地改写中国乃至世界经济版图，加快国内资源配置，形成超级城市群一小时经济圈，走出国门可以有效支撑国家“一带一路”倡议，推动世界经济驶入“高速轨道”，把“速度改变生活”渗透到社会经济、生活的方方面面。

“高速飞行列车”项目将按照三步走战略逐步实现：第一步通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网；第二步通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网。该线路瞄准了我国长三角经济群、珠三角经济群、环渤海经济群、长江中下游经济群和成渝经济群；第三步通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网，最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。

实现“近地飞行”具有哪些保障？

联合了20多家科研机构 已拥有200多项专利

经过两年多的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、航天专业技术、飞行程序与任务模拟训练等8大类几十个科目的训练任务，以优异成绩通过航天员专业技术综合考核。今天，在武汉举办的第三届中国（国际）商业航天高峰论坛上，中国航天科工集团透露，正在研发高速飞行列车，最高时速可达4000公里 。经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、航天专业技术、飞行程序与任务模拟训练等8大类几十个科目的训练任务，以优异成绩通过航天员专业技术综合考核。

让列车悬浮起来，与轨道脱离接触，这样列车在运行时的阻力降低很多，沿轨道“飞行”的速度可达500公里/小时。据航天科工透露，“高速飞行列车”的原理是利用超导磁悬浮技术和真空管道，实现超音速的“近地飞行”。据新加坡《联合早报》网站8月31日报道，中国航天科工集团公司将借助航天系统工程丰富的实践经验和技术积累，以及国际一流的超声速飞行器设计能力，论证研发时速达千公里级的“高速飞行列车”，最高时速可达4000公里。

3. 3 真空热处理设备的开发和推广我国真空热处理设备技术经过二十余年的不断努力, 从引进仿制到自行研制开发, 逐步掌握了真空热处理设备制造技术, 形成了我国独立的产业研制和开发力量。真空清洗技术, 真空热处理设备和工艺智能控制系统, 真空渗氮技术、燃气式真空炉技术及智能系统、真空等温热处理技术及智能系统, 真空离子渗碳等技术蓬勃发展,在美、德、法、日、英等国成为新技术发展的热点, 我国在这方面跟踪国际先进技术, 结合国情, 积极研究、开发我国的真空热处理新技术新设备, 如高压气淬工艺、真空回火热风循环快冷处理, 连续炉真空热处理工艺和真空渗碳工艺等, 在真空清洗技术, 真空渗氮工艺和真空热处理工艺智能化控制系统和高温离子热处理等领域也在进行研究探索和工业应用。8月30日，在武汉举办的第三届中国（国际）商业航天高峰论坛上，中国航天科工集团公司副总经理刘石泉透露，该集团公司开展了“高速飞行列车”的研究论证，拟通过商业化、市场化模式，将超声速飞行技术与轨道交通技术相结合，研制的新一代交通工具，利用超导磁悬浮技术和真空管道，致力于实现超音速的“近地飞行”。

极致时速会对人体有伤害？

会按人体能承受的加速度慢慢加

8月31日，航天科工三院三部“高速飞行列车”技术总负责人毛凯回应媒体称：“列车进入高速运行状态前有个缓慢的加速过程，加速度比飞机启动要小”。具体步骤是：从后下位开始，上升加速——上升高速——上升减速——上升低速——托起钢坯——上升低速——上升加速——上升高速——上升减速——上升低速——后上位停止——向前加速——向前高速——向前减速——向前低速——前上位停止——下降加速——下降高速——下降减速——下降低速——放下钢坯——下降低速——下降加速——下降高速——下降减速——下降低速——前下位停止——后退加速——后退高速——后退减速——后退低速——后下位停止。飞行：利用nunchuk的摇杆来控制加速和减速，向前启动引擎和加速向后是减速。

“火车加速你有感觉吗？因为它加速度小，所以你没有感觉。飞机起飞加速你有感觉吧？因为它加速度大，所以你有感觉。但是飞机在飞的时候你没有感觉吧？”毛凯说，人体承受的压力不取决于速度，而是取决于加速的过程。列车内部还有温湿度控制、供氧等必要设备，会让乘客有良好的体验。

票价会不会高得离谱？“飞车”安全吗？

票价老百姓能接受 安全是首先考虑的问题

8月31日，航天科工三院三部“高速飞行列车”技术总负责人毛凯回应媒体称：“列车进入高速运行状态前有个缓慢的加速过程，加速度比飞机启动要小”。 中国航天科工相关负责人透露，高速飞行列车项目的落地将按照最大运行速度1000公里/小时、2000公里/小时、4000公里/小时三步走战略逐步实现：第一步通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网，第二步通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网，第三步通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网东风3导弹 知乎，最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。利用高速飞行列车，不仅仅拉近城市之间的时空距离，同时不受天气条件影响，不消耗化石能源，可与城市地铁无缝接驳，很可能未来交通领域的发展趋势和技术制高点，甚至改变人类的出行方式。