(2)

深潜者：泡到氟利昂冷却剂/灭火剂里就不怕自燃了。

田单：现在潜艇用的都是铅酸蓄电池，我估计几年内应该会出现锂电池。

硕果仅存的纪纲：特斯拉牌潜艇。10W只18650电池？

此次合作项目设备包含18650单体锂电池过充过放测试系统，18650锂电池短路试验机，18650锂电池跌落试验机，18650锂电池热冲击试验机，18650锂电池挤压试验机，18650锂电池针刺试验机，18650锂电池冷热冲击温变试验箱，18650锂电池振动冲击试验机各1台...。中国新型反潜巡逻机“高新6号”可通过雷达、声纳、磁异探测器等系统对海面船舶和水下潜艇进行搜索，其水下探测深度一般为300～450米，最深可达900米．。标准"鲇鱼"级的水面排水量1510吨,水下排水量1 668吨,主尺度为66-4米×6.2米×5.8米,艇员编制为31人(其中军官6名),水下航速20节,水面航速12节,水下续航力为550海里/4节,通气管状态续航力为650海里/8节。

深圳seo优化搜索引擎推广百度对于关键词的密度视乎不在那么敏感，以前堆积可以产生好的排名，现在很多网站通过攻击分析，排名很好的，密度却很低，甚至很多都是0，因此很多站长对于关键词密度不重视，认为这个无关紧要，特别是对于一些内容优化不相关的关键词，如在沙发页面优化一些有关茶几的关键词，这样密度肯定是非常低，而且内容相关性也就非常差，对于这种方式去优化关键词是否能取得好的效果呢。其中关于熊猫外交的话题，以前主要是讨论熊猫的可爱与珍贵，现在也开始讨论熊猫的福利。但是随着广州恒大的崛起，中国足球在世界上的正能量正在慢慢地增长，以前很多梦寐以求的事，正在一个个实现。

▲日本全日空航空波音787辅助动力系统中发热膨胀的锂电池组

王尼玛II：至少比核反应堆与柴油机的热量小吧。

DasUboot：安全问题。

天之蓝海之蓝：日本不是说潜艇要换锂电池么？

5瓦led灯1000小时耗电5度。该系统将在舰艇减速主齿轮箱处连接一台推进电机，在舰艇航速不足13节时提供推进动力，预计单舰每年可节约数千桶燃油。

深潜者：请注意，现在还没有兆瓦级的AIP呀！SSK在高速下只能指望电池。

cqduoluo：所以根本不现实啊，我上面算得比较保守，实际上按苍龙公开的6节6000海里的AIP能力，靠锂电池就是笑话，更别说靠锂电池当主动力了。

深潜者：楼主说的不是把常规潜艇上用的铅酸电池换成锂离子电池吗？不是指纯电潜艇吧？

cqduoluo：续航可能差一些，只能跑个几百海里，但是一无噪音二低热量。你还没理解楼主的脑洞风格么......

苍龙的6000海里/6节AIP潜航能力值得怀疑。如果是真的话，那以斯特林热气机的效率，就得带300t液氧了。

▲高能锂电池可以解决常规潜艇在水下续航时间不够长的问题

深潜者：按这么算的话，苍龙的AIP用燃料、液氧、全套AIP系统、冲刺用电池加起来能解决1000t了。假设带1000t锂离子电池组，比能量150Wh/kg，那么就是150MWh储能，以20节冲刺能航行500海里，以6节巡航能航行快4000海里。其实也没差多少啦！

212A的AIP配置是38个装84kg氢的储氢合金罐（总计3192kg），燃料电池效率据说可达58%（不过这个貌似是按照吉布斯自由能算的），也既比氢耗大约是52.23gH/kWh，也既3192kg氢可发电61MWh。按燃料电池功率240kW计算，可全功率运行254h，估计AIP航速为8节，则AIP续航力2000海里/8节。如果按6节巡航，则可航行大约3000海里。但这套AIP系统的总体比能量其实没想象的那么高，虽然氢的有效比能量可达19kWh/kg，但因为4200kg的储氢罐才能储存84kg氢气（2%），那么到储氢罐的比能量就下降到了380Wh/kg，3192kg氢需要搭配25.6t液氧，假设液氧系统有34t重，FC-AIP系统重80t。那么全系统重量就高达300t了，这样总体比能量也就是200Wh/kg。比现有的锂离子电池组还高了不少，但面对未来单体比能量高达300~500Wh/kg的锂离子电池就没有优势了。