银监会职能转变 搜龙江到渭南华县货运专线+天天发车(3)

深化“放管服”改革，激发物流运营主体活力（一）优化道路运输通行管理。2017年年内实现跨省大件运输并联许可全国联网，由起运地省份统一受理，沿途省份限时并联审批，一地***、全线通行。参照国际规则，优化部分低危气体道路运输管理，促进安全便利运输。（交通运输部负责）完善城市配送车辆通行管理政策，统筹优化交通安全和通行管控措施。鼓励商贸、物流企业协同开展共同配送、夜间配送。（公安部、交通运输部、商务部负责）（二）规范公路货运***行为。推动依托公路超限检测站，由交通部门公路管理机构负责监督消除***行为、公安交管部门单独实施处罚记分的治超联合***模式常态化、制度化，避免重复罚款，并尽快制定可操作的实施方案，在全国范围内强化督促落实。原则上所有对货车超限超载***行为的现场检查处罚一律引导至经省级人民政府批准设立的公路超限检测站进行，货车应主动配合进站接受检查。各地公路超限检测站设置要科学合理，符合治理工作实际。（交通运输部、公安部、各省级人民政府负责）公路货运罚款按照国库集中收缴制度的有关规定缴入国库，落实罚缴分离。（财政部会同交通运输部、公安部负责）依据法律法规，抓紧制定公路货运处罚事项清单，明确处罚标准并向社会公布。严格落实重点货运源头监管、“一超四罚”依法追责、高速公路入口称重劝返等措施。严格货运车辆***程序，***人员现场***时须持合法证件和***监督设备。（交通运输部、公安部、各省级人民政府按职责分工负责）完善公路货运***财政经费保障机制。（财政部会同交通运输部、公安部、各省级人民政府负责）完善全国公路***监督举报平台，畅通投诉举报渠道。（交通运输部、公安部负责）

2004年，国家质监总局印发了由交通运输部、公安部、国家发展改革委联合制定的《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（gb1589-2004）国家强制性标准，该标准在综合考虑交通安全、公路承载能力、车辆生产标准等多种因素的基础上，确定了车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值等一系列指标，作为汽车生产、牌照发放、车辆装载等工作的标准与依据。6年免检不是免年审，而是免除车辆到检测站过线检测的步骤，而过线检测手续只是车辆年审中的一个步骤，车主仍需要到交警部门领取检验合格标志，办理手续。牌照是“浙f”的半挂牵引车及总质量12吨（含）以上的营运货车注意了，从1月20日起，如不安装卫星定位装置或不能在全国道路货运车辆公共监管和服务平台（以下简称全国货运平台）上正常显示的车辆，新车不能办理《道路运输证》，原营运车不能年审，路上查到每次处罚800元。(国家发展改革委、商务部、食品药品监管总局、国家邮政局、国家标准委负责)鼓励冷链物流平台企业充分发挥资源整合优势，与小微企业、农业合作社等深度合作，为小型市场主体创业创新创造条件。

评估原则，公正客观原则。评估工作要坚持以客观事实为基础，实事求是地对试点城市和试点企业进行独立评估，作出公正客观的结论。科学严谨原则。评估工作要采取科学的评价方法，把材料审核、日常监管和实地抽查相结合，准确反映试点工作的成效，保证评估结果的科学性。注重实效原则。评估注重考察试点城市和试点企业是否形成可复制、可推广的经验模式，充分发挥示范带动作用，推动行业整体发展。

今年2月，国家交通运输部、农业部、供销合作总社、国家邮政局联合下发了《关于协同推进农村物流健康发展、加快服务农业现代化的若干意见》。近日，商务部、发展改革委、交通运输部、海关总署、国家邮政局、国家标准委制定了《全国电子商务物流发展专项规划（2016-2020年）》（以下简称《规划》）《规划》明确，将加快民生领域的电商物流发展，而发展的基调定在了“冷链”上。为全面贯彻《中共中央国务院关于深化供销合作社综合改革的决定》(中发〔2015〕11号)关于“加快发展供销合作社电子商务”的工作要求，进一步抓好《中华全国供销合作总社关于加快推进电子商务发展的意见》(供销经字〔2015〕1号)的落实，中华全国供销合作总社(以下简称总社)决定从2015年起，在全系统开展电子商务示范县(以下简称示范县)创建工作，现就有关事项通知如下：。