量子传输技术 中船重工推进量子技术产业化 抢占海防应用制高

中船重工推进量子技术产业化 未来3-5年营收规模有望达50亿元

中国船舶重工集团公司电子信息部负责人兼中国海防董事长范国平、集团公司资产部负责人李嘉华日前接受中国证券报记者专访时表示，中船重工已与中科大潘建伟院士团队在量子导航、量子通信、量子探测领域开展研究合作，力求抢占量子信息技术在海洋防务领域应用的制高点。未来3-5年，中船重工预期量子信息产业营收规模可能达到50亿元、利润达到6亿元，量子导航等领域初步实现产业化。

抢占海防应用制高点

范国平介绍，集团旗下722所关注量子通信，724所发力量子探测，717所的量子导航技术处于国内领先水平，717所2012年以来进行量子惯性技术研究，攻克了冷原子团重复囚禁、原子对抛等20余项关键技术，申报相关专利10余项，并率先研制出国内第一台小型化、高宽带原子陀螺/加速度计一体化样机。

“导弹可借助卫星导航进行定位，如果被干扰了怎么办？核潜艇潜藏在水下，但过一段时间需要上浮校准位置，被发现了怎么办？量子导航技术主要解决这些问题。依靠自身惯性导航，不需要卫星导航，可以实现战略核潜艇任务周期长航时、高精度、全自主导航隐蔽航行，连续执行任务可延长至上百天，大幅提高战略型潜艇的隐蔽作战能力。”范国平说。

量子通信技术可以保障信息传输安全。“军事应用需求迫切，政务、金融业需求大。下一步将和潘建伟院士推进合作试点，在海上舰船上与量子通信卫星墨子号之间进行密钥分发实验。量子传输技术”

2017年9月，中船重工集团和中科大签署量子信息技术合作研究协议，联合成立量子导航、量子通信、量子探测三大实验室，并聘请潘建伟院士担任集团科技委副主任；2017年10月，集团聘请郭光灿院士担任中国海防首席科学家；2017年11月，“中船重工—中国科大量子联合实验室”揭牌。中国海防以自有资金分阶段向3个研究所合作项目累计投资预计约3亿元，每个研究所约1亿元。

范国平表示，三大实验室挂牌成立，标志着中船重工推进量子信息技术研究进入新的阶段。中船重工将加快在量子信息技术领域的研究步伐，抢占量子信息技术在海洋防务领域应用的制高点。“作为军工企业，最好的技术优先给国防使用，首先满足海军走向深远海的战略转型需求，为建设一流海军提供一流装备”。

量子信息技术被认为是面向未来的战略性前沿技术，其在安全性和高效性上具有优势，对未来社会发展尤其是军事领域的影响不可估量。当前，以量子通信、量子导航、量子探测、量子计算为代表的量子信息技术成为全球兵家必争之技术。海外的Lockheed Martin、iXBlue、Honeywell等一流军工企业均在开展相关研究。作为中国海军装备建设的主体力量，中船重工从“十二五”初开始，就对量子技术长期跟踪研究。量子传输技术其中，几家研究所具有较好研究基础。

5年初步形成产业化

范国平介绍，在量子信息技术中，量子通信产业化应用走得更快，其次是量子导航、量子探测、量子计算。

2016年8月，墨子号量子科学实验卫星成功升空，标志着我国量子通信产业进入元年。2017年9月，世界首条量子保密通信干线“京沪干线”正式开通，量子通信基础设施开始搭建，量子通信产业商用阶段加速到来。

在量子通信领域，中船重工推进两个方面应用，在军事领域，将进一步研制军用量子通信设备，谋划量子通信军用网络建设；在政务和金融领域，研制普密量子网络密码机等核心设备，推进普密量子通信专网建设，研发量子网关、量子交换机、量子集控站等网站设备，积极参与量子通信城域网和广域网建设。“未来对光缆、网关、交换机等设备需求量会很大。”范国平说。

范国平表示，中船重工作为国内海洋装备创新发展的主力军，迫切希望在量子导航技术方面取得突破。集团计划3-5年内突破关键技术，研制出干涉式原子陀螺仪/原子加速度计、量子重力梯度仪、量子时间基准、原子自旋陀螺仪工程化产品，初步形成产业。在量子探测方面，中船重工未来将重点攻关核心微波-光组件模块，形成产业化研发能力的基础。

目前集团量子信息产业整合平台雏形已现。中国海防是中船重工推动量子信息技术产业化的统筹者，将从多方面、以多种方式参与中船重工旗下的电子信息业务。按照中船重工“打造千亿级产业板块和数个百亿级产业，培育一批军民融合、技术领先的新兴科技产业”的产业发展目标，集团公司资产部负责人李嘉华预计，中船重工量子信息产业预计3-5年营收可达到50亿元、利润达6亿元的规模。