创新是一个民族进步的灵魂,是国家兴旺发达的不竭动力 欧阳康：创新是引领发展的第一动力湖北日报(2)

十九大报告指出，“蹄疾步稳推进全面深化改革，坚决破除各方面体制机制弊端。”如何构建有利于科技成果转化的市场体系，如何改革和建立更为科学的创新评价制度，如何深化知识产权管理体制机制改革，落实“倡导创新文化,强化知识产权创造、保护、运用”的要求……这是湖北以创新驱动发展必须要破解的难题。

“惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜。”从宏观上看，推进创新型国家建设，最为深远的意义，就是激发中华民族实现伟大复兴进程中的创新性才华和创造性品格，并将其提升为一种国家品格、国家能力和国家体系。这并不是一件轻松事，它需要我们以极大的政治担当、政治勇气、政治魄力，在体制机制上不断创造、不断突破、不断革新，苟日新，日日新，又日新。

（作者欧阳康，系华中科技大学国家治理研究院院长、哲学研究所所长）

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自主创新，树立“湖北制造”品质标杆

1月4日从神龙汽车有限公司获悉：2017年12月，共销售新车5.8万辆，环比增长15%，这已是神龙汽车月销量连续6个月大幅增长。

“随着技术创新能力的提高，神龙公司新产品的投放速度不断加快，每年投放2至3个新车型。创新是一个民族进步的灵魂,是国家兴旺发达的不竭动力”神龙公司总经理苏维彬说，中国元素、神龙基因、市场竞争力不断增强的新车型投放，为神龙公司带来了销售收入和经营质量大幅提升。

一辆乘用车包括六大子系统、35个部件、150个总成和1万多个零件，车辆每一项性能都要层层分解验证，最后整车性能还要通过整车系统集成与验证才能上市。

但一直以来，整车系统集成与验证体系就像“黑匣子”，是外方的核心技术，中方更多的只是执行者，很难有话语权，这给自主研发工作带来极大的阻碍。

作为《神龙乘用车整车系统集成与验证技术体系及关键技术研究》课题项目的发起人和总负责人，神龙公司技术中心整车分部主任肖利萍带领项目团队要做的，就是结合神龙公司20多年的工程技术经验，构建一套基于中国用户需求和环境工况特点的技术研发体系。

挑灯夜战，钻研理论、自主开发系统软件、反复实验测试……7年多来，团队成员的激情点燃了创新之火，《整车系统集成管理系统—中国设计参考系》《整车系统集成管理系统—PIV管理工具》《整车系统集成管理系统—竞品对标数据》等一批行业领先的创新工具、创新方法纷纷问世。

“我们一共进行了100多项改进”，团队成员、整车系统集成与验证经理王新说，这些成果先后在东风雪铁龙C6、SUV天逸，东风标致4008、5008等车型研发中得到运用，不仅大大提升了工作效率，缩短了研发周期，还极大地降低了研发成本。去年9月，《神龙乘用车整车系统集成与验证技术体系及关键技术研究》课题项目荣获2017年中国汽车工业科学技术奖二等奖。

26年来，神龙公司科技创新硕果累累，共获各级科技进步奖76项、企业管理现代化创新成果183项、国家授权专利588件。2015年11月，神龙公司还一举捧得中国质量最高荣誉——“全国质量奖”，树立了“湖北制造”的品质标杆。

(湖北日报全媒记者李剑军、通讯员魏薇)