中国空军轰炸机 中国战术运输机生产线火力全开 新型预警机终于能下饺子(2)

空警500地面展示

选择运-9作为国产第三代预警机的载机，也是不得已而为之的事情。在伊尔-76基础上改装而来的中国第一代预警机空警2000固然性能先进，设备空间充裕、留空时间长，但是毕竟伊尔-76完全靠进口，运输机都不够用，更别说用来改装了，所以至今都只有4架空警2000。而同期发展的第二代预警机空警-200，虽然机体平台完全国产，不会受到国外制约；但是由于当时国内电子技术水平的限制，只能安装“平衡木”式雷达，导致了较大的探测盲区，指挥功能也较为有限。

运-9战术运输型，注意机头下方装有光电转塔

2010年后，得益于国内日新月异的电子技术水平，中国科研人员已经完全可以在较小的空间内集成更多、更先进的设备，发展第三代预警机的条件已经成熟。但是，当时国产运-20大型运输机还处在研制当中；ARJ-21支线客机身板太小，更大的C919干线客机更是十年之内无法实现军用。最终，合适的载机平台依然只有运-9，没得选择。正因为如此，运-9近些年来的产能，大部分被预警机、反潜巡逻机、电子战飞机等特种飞机占用，纯粹用来运输的运-9基本型反而服役较少。换句话说，为了给更急缺的高新机让路，中国空军战术运输机部队不得不放慢了换装新飞机的脚步。

日本航空自卫队拍摄的中国海军航空兵电子战飞机，改装自运-9

不过，这种情况在即将过去的2017年已经发生了根本改变。航空工业陕西飞机制造厂在今年完成了对运-9生产线的改造，采用了现代化的脉动式总装线，飞机的总装效率有了极大提升。从明年开始，运-9系列飞机每年都能够交付数十架，快速填补战术运输机部队的空缺。毕竟在未来战场上，中国空军不仅需要运-20这种大型战略运输机，同样很需要运-9这类中型战术运输机。中国空军轰炸机期待2018年，运-9又会书写怎样的篇章呢？

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